Под кузовом вагона расположены (рис. 50): аккумуляторная батарея /, маслоотделитель 2, главные резервуары 3 вместимостью 170 л каждый, тормозной цилиндр 4, воздухораспределитель 6 и электровоздухораспределитель 5, запасной резервуар 7 вместимостью 78 л, электрокбмпрессор 8, фильтр 9, мусоросборник 10 и обогреватель сливной трубы.

Расположение шкафов дано на рис. 51. В шкафу № 1 находится блок ШАЛ 10.3 с аппаратурой освещения, вентиляции и компрессора; в шкафу № 2 — панель 1ПА.375 с аппаратурой управления отоплением и вентиляцией и панель 1ПА.376 с аппаратурой управления аккумуляторной батареей. В торцовом шкафу № 4 размещены маховик ручного тормоза и клеммные рейки, шкаф № 3 — свободный.

На крыше предусмотрены опорные изоляторы с шинами для параллельного соединения токоприемников.

⇐Моторный вагон | Электропоезд ЭР9М | Межвагонные соединения⇒