Назначение. Токоприемник Л-13У01 ГОСТ 12058 -72 служит для обеспечения токосъема с контактного провода и связи с электрическим оборудованием электропоезда. Токоприемник оборудован полозом с угольными вставками.

Технические данные токоприемника:

Номинальное напряжение в сети ... 25 кВ

Длительно допустимый ток:

при движении.......... 500 А

при стоянке............ 50 А

Статическое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты:

■ активное (при подъеме), не менее . . 6 кгс

пассивное (при опускании), не более , " 9 кгс

Максимальная скорость движения ... 160 км/ч

Наибольшая высота подъема от сложенного состояния, не менее....... 2100 мм

Рабочая высота: * наибольшая........... 1900 мм

, наименьшая .......... 400 мм

Длина в сложенном состоянии .... 3280 мм

Ширина (по концам полоза)..... 2260 мм

Опускающая сила в диапазоне рабочей высоты, не-менее . . . . т.....108 Н {11 кгс)

Разница между наибольшим и наименьшим нажатием-при одностороннем движении токоприемника в диапазоне рабочей высоты, не более..........9,8 Н (1 кгс)

Двойное трение в шарнирах, приведенное к верхнему узлу, не более.......19,6 Н (2 кгс)

Время подъема до наибольшей рабочей высоты при номинальном давлении сжатого воздуха.............. 7...10 с

Время опускания с наибольшей рабочей высоты при номинальном давлении сжатого воздуха.............. 3,5...6 с г

Давление сжатого воздуха: >

номинальное.......... 0,5 МПа

(5 кгс/см2)

наименьшее........... 0,35 МПа

(3,5 кгс/см2) •

Полный ход каретки........ 50 мм

Масса токоприемника (без изоляторов) . 290 кг

Конструкция. В токоприемник (рис. 53) входят следующие основные узлы:

-основание / с кронштейном 2, перестановкой которого обеспечиваются размеры 1450 X 1980 мм для установки на электропоезде;

подвижная система, состоящая из нижних 3 и верхних 4 трубчатых рам;

верхний узел, состоящий из полоза 5 и кареток 6;

механизмы подъема и опускания, состоящие из подъемных пружин 7 и пневматического привода 8 со встроенными в него опускаю-, щими пружинами 12.

Синхронизация поворота валов 11 нижних рам осуществляется с помощью тяг 9, шарнирно закрепленных в вилках валов, через рычаги 13. Подъемные пружины 7 через рычаги 14 постоянно стремятся

Рис. 53. Токоприемник Л-13У01 (о) и его кинематическая схема (б)

повернуть валы //, обеспечивая тем самым подъем верхних рам совместно с полозом.

Кинематическая схема привода токоприемника приведена на рис. 53, б. При отсутствии сжатого воздуха в цилиндре 8 опускающие пружины 12, вмонтированные в цилиндры, стремятся сблизить поршни и через промежуточные валы 15 и тяги 10 создают вращающие моменты, приложенные к валам 11 и.действующие в направлении опускания токоприемника. Пружины 12 компенсируют действие пружин 7 и опускают подвижную систему токоприемника до упора. При подаче сжатого воздуха в цилиндр поршни расходятся, сжимая опускающие пружины.

Нажатие полоза на контактный провод зависит от усилия подъемных пружин, под действием которых токоприемник поднимается. Примененная в конструкции схема обеспечивает симметричную нагрузку валов токоприемника. Опускающее усилие выбрано с учетом сил трения в цилиндре.

Для защиты токоприемника от ударов полоз крепят к верхним рамам с помощью кареток. Каретка представляет собой систему шарнир-но связанных рычагов, которые обеспечивают вертикальное перемещение полоза в пределах 50 мм.

Возможные неисправности токоприемника и способы их устранения приведены в табл. 9.

Таблица 9

Неисправность

Возможная причина

Способ устранения

Угольная вставка полоза

Ослабление крепежа

Подтяните болты, заме-

перемещается в одном или

 

ните прижимные планки

нескольких направлениях

   

Подвижные детали карет-

Отсутствие смазки. На-

Проконтролируйте пра-

ки имеют повышенный износ

личие перекосов

вильность сборки этих де-

 

талей. Перекосы устраните и заложите смазку

Повышенный износ шун-

Неправильная установ-

Проверьте, чтобы шун-

тов

ка шунтов при сборке

ты не терлись о другие

$

детали. Изношенные шунты замените

После подачи воздуха в

Нарушена герметиза-

Проведите ревизию привода с заменой изно-

привод подвижная система

ция привода

не остается на нужной вы-

 

шенных манжет

соте, а медленно опускается

   

Характеристика статиче-

Нарушена регулировка

Отрегулируйте в соот-

ского нажатия имеет «зава-

характеристики или пру-

ветствии с указанием

лы» в диапазоне рабочей вы-

жины имеют остаточную

инструкции.

соты

деформацию

Замените пружину

Трещины или сколы на

Повреждения в эксплу-

Замените изолятор

длине свыше 20% возмож-

атации

 

ного пути перекрытия то-

   

ком на изоляторе

1

 

Межвагонные соединения | Электропоезд ЭР9М | Разрядники