Внутренняя сигнализация. На пульте управления установлен блок сигнальных ламп, под каждой прикреплена соответствующая табличка.

Лампы расположены в следующем порядке (слева направо) и имеют линзу указанного в скобках цвета: РН (зеленый), Двери (синий), В В (молочный), Л К (красный), РБ (молочный), Зарядный агрегат (синий), Вспомогательные цепи (желтый), СОТ (синий), Т (синий), О (зеленый), К (молочный).

Таблица 24

	Тнп	Напряже-	Мощность,
Назначение ламп		ние, В	Вт
Основное освещение салонов, там-	Ж220-ШО-	220	100
буров, туалетов		*
Дежурное освещение; освещение	РНІ 10-15	ПО	15
скоростемера, маршрутного расписа-
ния, чердаков, шкафов, подвагонных
ящиков с аппаратурой, ходовых ча-
стей; сигнальные лампы в шкафах;
освещение измерительных приборов
на пульте; буферные фонари
Прожектор	ПЖ50-500	50	500
Сигнальные лампы на пульте (кро-	Ц127-10	127	10
ме тормозных) и в служебном там-
буре			10
Сигнальные лампы тормозные	Ц60-10	60
Лампы зеленого света, локомотив-	РНбО-4,8	60	■1.8
ный светофор
Сигнальные огни, освещение каби-	С110-60	110	60
ны и служебного тамбура

На стенках торцовых шкафов № 6 и 7 головного вагона и лобовых шкафов № 1 и 2 моторного и прицепного установлены сигнальные лампы неисправностей вагонов. Две сигнальные лампы расположены на задних стенках шкафов и видны снаружи, а одна — на боковой стенке одного из шкафов и предусмотрена для наблюдения со стороны тамбура. Все три лампы соединены параллельно.

В случае нарушения одной из цепей загораются сигнальные лампы на пульте кабины машиниста и стенках шкафов того вагона, в котором произошло нарушение.

Для подачи сигнала машинисту об окончании посадки и возможности отправления поезда предусмотрены кнопки, расположенные на каркасах шкафа № 1 и шкафа для одежды. Нажатие на кнопку сопровождается звонком, расположенным в шкафу № 1.

Закрытое положение входных дверей проверяется загоранием сигнальных ламп на пульте управлений и каркасах указанных выше шкафов.

Внешняя сигнализация. На лобовой стене головного вагона (рис. 104) установлены прожектор (см. табл. 24), фары, буферные фонари и сигнальные огни. Голова электропоезда при движении обозначается прожектором / и двумя буферными^сигнальными фонарями 4. Хвост поезда обозначается двумя верхними 2 и одним нижним 3 красным сигнальными огнями.

Прожектор (рис. 105) расположен в верхней части лобовой стены и закрыт снаружи защитным стеклом /. На штыре 3 основания закреплен держатель 2 с патроном. Гайки 4 обеспечивают регулировку прожектора по высоте. Регулируют направление луча прожектора по отношению к оси вагона с помощью болта 5 и кронштейна 6.

XIV. СРЕДСТВА СВЯЗИ И ОПОВЕЩЕНИЯ

⇐Осветительные устройства | Электропоезд ЭР9М | Радиостанция 42РТМ-А2-ЧМ⇒