Внутренняя сигнализация. На пульте управления установлен блок сигнальных ламп, под каждой прикреплена соответствующая табличка.

Лампы расположены в следующем порядке (слева направо) и имеют линзу указанного в скобках цвета: РН (зеленый), Двери (синий), В В (молочный), Л К (красный), РБ (молочный), Зарядный агрегат (синий), Вспомогательные цепи (желтый), СОТ (синий), Т (синий), О (зеленый), К (молочный).

Таблица 24

 

Тнп

Напряже-

Мощность,

Назначение ламп

ние, В

Вт

Основное освещение салонов, там-

Ж220-ШО-

220

100

буров, туалетов

 

*

 

Дежурное освещение; освещение

РНІ 10-15

ПО

15

скоростемера, маршрутного расписа-

     

ния, чердаков, шкафов, подвагонных

     

ящиков с аппаратурой, ходовых ча-

     

стей; сигнальные лампы в шкафах;

     

освещение измерительных приборов

     

на пульте; буферные фонари

     

Прожектор

ПЖ50-500

50

500

Сигнальные лампы на пульте (кро-

Ц127-10

127

10

ме тормозных) и в служебном там-

     

буре

   

10

Сигнальные лампы тормозные

Ц60-10

60

Лампы зеленого света, локомотив-

РНбО-4,8

60

■1.8

ный светофор

     

Сигнальные огни, освещение каби-

С110-60

110

60

ны и служебного тамбура

     

На стенках торцовых шкафов № 6 и 7 головного вагона и лобовых шкафов № 1 и 2 моторного и прицепного установлены сигнальные лампы неисправностей вагонов. Две сигнальные лампы расположены на задних стенках шкафов и видны снаружи, а одна — на боковой стенке одного из шкафов и предусмотрена для наблюдения со стороны тамбура. Все три лампы соединены параллельно.

В случае нарушения одной из цепей загораются сигнальные лампы на пульте кабины машиниста и стенках шкафов того вагона, в котором произошло нарушение.

Для подачи сигнала машинисту об окончании посадки и возможности отправления поезда предусмотрены кнопки, расположенные на каркасах шкафа № 1 и шкафа для одежды. Нажатие на кнопку сопровождается звонком, расположенным в шкафу № 1.

Закрытое положение входных дверей проверяется загоранием сигнальных ламп на пульте управлений и каркасах указанных выше шкафов.

Внешняя сигнализация. На лобовой стене головного вагона (рис. 104) установлены прожектор (см. табл. 24), фары, буферные фонари и сигнальные огни. Голова электропоезда при движении обозначается прожектором / и двумя буферными^сигнальными фонарями 4. Хвост поезда обозначается двумя верхними 2 и одним нижним 3 красным сигнальными огнями.

Прожектор (рис. 105) расположен в верхней части лобовой стены и закрыт снаружи защитным стеклом /. На штыре 3 основания закреплен держатель 2 с патроном. Гайки 4 обеспечивают регулировку прожектора по высоте. Регулируют направление луча прожектора по отношению к оси вагона с помощью болта 5 и кронштейна 6.

XIV. СРЕДСТВА СВЯЗИ И ОПОВЕЩЕНИЯ

Осветительные устройства | Электропоезд ЭР9М | Радиостанция 42РТМ-А2-ЧМ