Для оповещения пассажиров об остановках, окончании посадки-высадки, закрывании дверей и передачи других объявлений, а также для ведения служебных разговоров вагоны электропоезда оборудованы громкоговорителями, связанными поездными проводами с выходом усилителя низкой частоты.

Громкоговоритель состоит из головки динамической 1ГД-39Е и трансформатора, смонтированных на деревянном основании. На том жё основании для подключения громкоговорителя к сети установлена штепсельная розетка. Головка громкоговорителя с тыльной стороны закрыта чехлом.

Технические данные громкоговорителя:

Головка

Номинальная мощность....... 1 Вт

Паспортная мощность........ 1,5 Вт

Номинальное электрическое сопротивление............... 8 Ом

Частота основного резонанса..... 200±30 Гц

Номинальный диапазон частот, не уже 200...6300" Гц

Среднее стандартное звуковое давление, не менее.............. 0,2 Па

Допустимое отклонение от типовой частотной характеристики, не более .... ±6 дБ

Суммарный коэффициент гармонических искажений при номинальной мощности, не более . . . ,........... 5%

Трансформатор

Число витков обмотки:

первичной........... 1500

вторичной........... 30

Диаметр провода ,........ 0,51 мм

Марка провода.......... ПЭЛ 1

В пассажирских помещениях установлено по четыре громкоговорителя, в тамбурах — по одному. В кабине машиниста имеются два громкоговорителя: один служит для контроля качества передачи оповещения, через другой осуществляется ответная передача при служебных разговорах.

XV. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

Аппаратура оповещения ТОН | Электропоезд ЭР9М | Схема силовой цепи