Назначение и технические данные. Включающий вентиль ВВ-2Г используют для дистанционного управления песочницами и в качестве пневмопривода реверсивного переключателя и контактора ПК-306Т; вентиль ВВ-2Г-1—для управления дверным механизмом; вентиль ВВ-ЗГ-1 служит пневмоприводом контактора ПК-306Ф1. , Вентиль ВВ-2А-2 обеспечивает работу электропневматического клапана автостопа.
Технические данные вентилей:
Тип вентиля......... ВВ-2Г, ВВ-ЗГ-1
ВВ-2Г-1, ВВ-2А-2
Номинальное напряжение, В . . . 110(50) 110 Наименьший ток срабатывания при 0,5 МПа (5 кгс/см2), не более, А . . 0,035(0,07) 0,08
Площадь сечения воздушного прохода клапанов, мм2
впускного (нижнего)..... 6 8
выпускного (верхнего) .... 6,5 19 Ход клапана, мм.......0,9±0,05 1,3±0,05
Примечание. В скобках даны технические данные для вентиля ВВ-2Л-2.
Таблица 7
Неисправность |
Вероятная причина |
Способ устранения |
При отсутствии напряжения на катушке вентиль пропускает воздух |
Седло или нижний клапан засорились |
Сделайте несколько повторных включений и выключений вентиля Отверните пробку 9, выньте пружину и нижний клапан 6, конусные части клапана и седла 5 протрите без-ворсной льняной тряпкой, смоченной в керосине. Соберите вентиль, при этом убедитесь, что игла 10 вошла в отверстие клапана 4. Притрите клапан |
При включенной катушке вентиль пропускает воздух |
Седло или верхний клапан засорились |
Сделайте несколько повторных включений и выключений вентиля, снимите крышку вентиля, выньте якорь 2 и клапан 4. Конусные части седла 5 и клапана протрите безворс-ной льняной тряпкой, смоченной в керосине. Соберите вентиль, при этом убедитесь, что отверстие в торце клапана село на иглу 10. Притрите клапан |
Вентиль не включается |
Обрыв цепи катушки |
Замените катушку вентиля |
Нарушение цепи управления |
Устраните неисправность |
Устройство и работа. Включающий вентиль (рис. 36) представляет собой электромагнитный механизм с Г-образным магнитопроводом полым стальным сердечником 12 и якорем 2. На Нижнюю часть сердечника навернут стальной корпус 8 с запрессованным в нем клапанным седлом 5 из бронзы.
На сердечнике установлена катушка 3. Внутри сердечника проходит верхний бронзовый клапан 4. С нижней стороны в этот клапан своей иглой 10 упирается второй бронзовый клапан б, который поднимается вверх пружиной 7, опирающейся на пробку 9 или штуцер для подачи воздуха. На верхней крышке вентиля имеется кнопка / с пружиной для переключения вентиля вручную.
При невозбужденной катушке нижний клапан 6 под действием пружины 7 перекрывает входное отверстие и не пропускает воздух из магистрали в цилиндр аппарата, причем-сила нажатия нижнего клапана на седло определяется давлением воздуха в магистрали. При этом нижний клапан своей иглой поднимает верхний клапан и, таким образом, соединяет цилиндр аппарата с атмосферой.
82 •
При возбужденной катушке 3 якорь 2 давит на клапана, запирает выходное отверстие и в то же время через иглу 10 нажимает на нижний клапан, открывая его для впуска воздуха из магистрали в цилиндр аппарата.
Воздух в корпус вентиля может быть подведен либо через боковое отверстие корпуса, либо,через нижнее отверстие, когда пробка заменяется на штуцер.
Основные неисправности включающих вентилей и способы их устранения даны в табл. 7.
⇐Электропневматический клапан КП-39 | Электропоезд ЭР9М | Дверной цилиндр ЦД-007⇒