Вентиляция кабины приточная, принудительная.

Для подачи свежего воздуха в кабину над служебным тамбуром в чердачном помещении установлены: вентиляционный агрегат, состоящий из вентилятора 9 и электродвигателя 10 — трехфазного асинхронного типа АОМ 22-2 по МРТУ 5.620.7123-66 (рис. 97), канал поступления наружного воздуха / и рециркуляционный канал 5. В канале / предусмотрен фильтр 3 для очистки поступающего воздуха.Оба канала снабжены заслонками 2 и 4.

В заслонке 2 вырезано окно, через которое при закрытой за-" слонке будет поступать некоторое количество воздуха.

В служебном тамбуре рядом со шкафом № 1 расположен вертикальный канал //, который в верхней и нижней частях имеет прорези для выхода воздуха. Напротив этих прорезей на перегородке кабины машиниста находятся два жалюзи, закрывающиеся со стороны кабины. Нижнее жалюзи служит для выхода подогретого воздуха в зимний период. Напротив верхнего жалюзи закреплен поворотный щиток 13, позволяющий менять направление поступающего воздуха.

В вертикальном канале в камере 12 вмонтирован электрокалорифер 8 для подогрева воздуха и отопления кабины.

В чердаке служебного тамбура установлена рециркуляционная камера 6, закрытая сеткой 7, которая находится на задней перегородке со стороны кабины.

Рис. 97. Вентиляция кабины машиниста

Антистатические полы устройство https://ppcenter.ru/ по приемлемой цене, гарантия качества.

^ В кабине машиниста предусмотрены два режима вентиляции: летний (температура наружного воздуха выше + 15° С) и зимний (температура наружного воздуха ниже +15° С)-:

Отопление кабины имеет два режима: нормальный и интенсивный. Нормальный нагрев включается выключателем Отопление кабины нормальное. В этом случае включена малая ступень калорифера мощностью 5,8 кВт.

Для форсированного обогрева кабины необходимо дополнительно включать выключатель Отопление кабины усиленное. При этом включается большая ступень калорифера мощностью 8,1 кВт.

Отопление происходит под контролем термоконтакторов ТК52А-16 и ТК52А-20 ТУ25-11-1053—75, которые поддерживают температуру в кабине + 16 … + 20° С.

• Для улучшения условий труда машиниста и его помощника на подножках устанавливаются по два электронагревательных элемента ТЭН-32А по ГОСТ 13268—74, которые включаются при необходимости выключателем Дополнительный обогрев кабины… Циркуляция воздуха осуществляется с помощью специальных отверстий, предусмотренных на подножках.

⇐Общие требования к аппаратам | Электропоезд ЭР9М | Стеклообогрев окон кабины машиниста⇒