Исправное техническое состояние и эксплуатационная надежность электропоезда обеспечиваются соблюдением требований по уходу за ним в пути следования и выполнением в установленные сроки следующих видов планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта в соответствии с приказом министра путей сообщения СССР № 22Ц:

Техническое обслуживание:

ТО-1 (технический осмотр) . . .при приемке-сдаче

и в процессе эксплуатации

ТО-3 (профилактический ремонт) . 5 сут

Текущий ремонт:

ТР-1 (малый периодический) . . 50 сут ТР-2 (большой периодический) . 175 тыс. км ТР-3 (подъемочный)...... 350 тыс. км

Заводской рем о и т: •

Средпш"! .......... 700 тыс. км"

Капитальный....... . 2100 тыс. км

Примечание. В скобках указаны старые названия видов обслуживания н ремонта.

Объем каждого из видов~планово-предупредительного обслуживания и ремонта установлен Правилами деповского ремонта электропоездов и электросекций (ЦТ/2614). В случаях когда требования на ремонт отдельных узлов и аппаратов не отражены в указанных Правилах, следует руководствоваться настоящей книгой, а также инструкциями по эксплуатации, прилагаемыми к формуляру вагона заводами-изготовителями данных аппаратов. При производстве работ по деповскому ремонту, уходу и содержанию электропоездов строго выполняйте существующие правила и инструкции по технике безопасности и противопожарные мероприятия.

Для качественного осмотра и ремонта, а также для обеспечения чистоты в' депо крыши вагонов, тележки, подножки и подвагонное оборудование передосмотром следует очищать от снега, льда и грязи. Техническое обслуживание ТО-1 проводят в процессе эксплуатации и в пунктах оборота. Цель технического обслуживания — своевременное выявление неисправностей оборудования, и предупреждение их дальнейшего развития. Конкретный порядок осмотра устанавливают в депо в зависимости от местных условий работы электропоезда.

Привод скоростемера | Электропоезд ЭР9М | Кузов и внутреннее оборудование