Междувагонное соединение цепей управления представляет собой комплект из розетки, штепселя и холостого приемника. Розетка и штепсель соединяют 34 низковольтных провода напряжением 110 В постоянного тока. Как правило, между вагонами два комплекта. Но там, где прицепной вагон соединяется со своим моторным (например, вагон 03 с вагоном 04), имеется дополнительный, через него с прицепного вагона на моторный передаются провода под напряжением 220 В переменного тока.

Рис. 85. Розетка РУ-101А (а) и штепсель ШУ-101А (б) междувагонного соединения низковольтных цепей:

1,7 — крышки; 2 — рычажный механизм; 3 — ползуны; 4 — чугунный корпус; 5, 9 — изоляционные панели; 6 — боковые приливы; 8 — алюминиевый корпус

Рис. 86. Розетка РСБ-20-16Б (а), штепсель ЩС-20-16Б (в) и блокировочное устройство (б) межвагонного соединения высоковольтных цепей: 1 — корпус; 2 — изоляционная панель; 3 — контактный штырь; 4 — защелка; 5 — паз; 6 — коробка; 7 — крышка; 8 — сегменты; 9 — блокировочный барабан; 10 — вилка; 11 — пальцы; 12 — пружина; 13 — прилив; 14 — латунное гнездо

Розетка состоит из чугунного корпуса 4 (рис. 85), в котором укреплена изоляционная панель_5 с контактными гнездами. С задней части панели в гнезда ввернуты контактные зажимы, к которым припаивают провода цепей управления. В алюминиевом корпусе 8 с крышкой 7 штепселя укреплена изоляционная панель 9, имеющая 34 бронзовых контактных вилки, в которые также ввернуты контактные зажимы.

При соединении штепсель своими боковыми приливами 6 входит в ползуны 3 розетки. Рычаг 2 находится сверху. После опускания рычага ползуны направляют штепсель в розетку. Когда все штыри плотно войдут в свои гнезда, рычажный механизм запирает штепсель. При вынутом штепселе розетка закрыта крышкой 1. Чтобы не повредить штепсель, когда вагоны расцеплены, его вставляют в холостой приемник, который имеет такую же конструкцию, как и розетка, но в нем нет панели с контактами.

Междувагонные соединения высоковольтных цепей имеют другую конструкцию. Розетка представляет собой литой корпус 1 (рис. 86), внутри которого расположена панель 2 с бронзовым контактным штырем 3. В верхней части розетки — коробке 6, закрытой крышкой, размещены электрические низковольтные блокировки. Высокое напряжение может быть подано на штырь 3 только после ее замыкания. Блокировочный барабан 9 под действием пружины 12 стремится повернуться по часовой стрелке. При этом пальцы 11 сходят с медного сегмента 8 барабана.

Розетка без штепселя закрывается крышкой 7. В штепселе размещена круглая карболитовая панель с латунным гнездом 14. Снаружи на нем имеется прилив 13, который при соединении с розеткой, входит в паз 5 розетки и вилку 10, поворачивая и замыкая ее блокировку. Этот паз розетки сделан фигурным, поэтому, чтобы вынуть штепсель, его сначала надо повернуть в пазу. Одновременно поворачивается и барабан, размыкая низковольтные блокировки.

Таким образом, разрыв силовых контактов междувагонного соединения происходит при обесточенной цепи. При вынутом штепселе нельзя подать высокое напряжение на контакты розетки.

Выключатель ВК-330А | Электропоезда постоянного тока | Силовые цепи моторного вагона