№ гнезда |
№ провода |
Назначение |
1 |
1 |
Автоматический пуск в положении 1 в режиме тяги Пониженная уставка блока САУТ в тормозном положении 2Т |
2 |
2 |
Маневровый режим (включение ТПМ и ЛК) |
3 |
3 |
Положение 2 в режиме тяги. Включение контактора Ш на тормозных положениях |
4 |
4 |
Электрическое торможение, уставка САУТ |
5 |
5 |
Автоматический пуск в положении 3 |
6 |
6 |
Автоматический пуск в положении 4 |
7 |
7 |
Возврат защиты |
8 |
8 |
Торможение ЭПТ прицепных вагонов |
9 |
9 |
Дотормаживание |
10 |
10 |
Сигнальная лампа контроля дверей |
11 |
11 |
Реверсор "Вперед" |
12 |
12 |
""Назад" |
13 |
13 |
Вспомогательный компрессор |
14 |
14 |
Управление резервированием |
15 |
15 |
"Плюс" батареи |
16 |
15 |
То же |
17 |
16 |
Резервирование ПО В |
18 |
18 |
Песочница |
19 |
19 |
Резервирование НОВ |
20 |
20 |
"Плюс" цепи управления секции |
21 |
21 |
Токоприемники |
22 |
22 |
"Плюс" цепи управления поездом |
23 |
23 |
Трансляция |
24 |
24 |
|
25 |
25 |
Токоприемник поднят |
26 |
26 |
" опущен |
27 |
27 |
Компрессоры |
28 |
28 |
Свободный |
29 |
30 |
"Минус" цепей управления |
30 |
30 |
То же |
№ гнезда |
№ провода |
Назначение |
31 |
ЗО |
" |
32 |
32 |
Управление резервированием |
33 |
33 |
Изменение уставки БРУ |
34 |
34 |
То же |
1 |
35 |
Свободный |
2 |
36 |
Управление вентиляцией, отоплением |
3 |
37 |
освещением |
4 |
38 |
Сигнализация пожароопасное™ |
5 |
39 |
Управление резервированием |
6 |
40 |
Электрическое торможение |
7 |
40 |
То же |
8 |
41 |
Нормальная уставка САУТ в тормозном положении ЗТ |
9 |
42 |
Управление замещением |
10 |
43 |
Торможение ЭПТ |
11 |
44 |
Напряжение 50 В |
12 |
45 |
Торможение ЭПТ |
13 |
47 |
То же |
15 |
49 |
|
16 |
5 |
Сигнальная лампа "СОТ" |
17 |
52 |
Правые двери открыты |
18 |
53 |
" " закрыты |
19 |
54 |
Левые двери открыты |
20 |
55 |
" "закрыты |
21 |
56 |
Обогрев маслоотделителя |
22 |
57 |
Звонок |
23 |
58 |
Связь |
24 |
59 |
|
25 |
60 |
Сигнальная лампа "ЛКиТ" |
26 |
61 |
"" "БВ" |
27 |
62 |
"" "РБ" |
28 |
63 |
"" "преобразователь" |
29 |
64 |
" " "вспомогательной цепи" |
30 |
65 |
«" "рН" |
№ гнезда |
№ провода |
Назначение |
31 |
66 |
Резервирование 220 В |
32 |
67 |
То же |
33 |
68 |
|
34 |
85 |
Управление резервированием |
1 |
17 |
Управление ПРУ |
2 |
31 |
Блокировки безопасности |
7 |
81 |
Цепи 220 В |
8 |
81 |
То же |
9 |
81 |
" |
ю |
81 |
" |
11 |
82 |
|
12. |
82 |
" |
13 |
82 |
|
14 |
82 |
|
15 |
83 |
|
16 |
83 |
« |
17 |
83 |
|
18 |
83 |
" |
21 |
84 |
Нейтраль генератора |
22 |
84 |
То же |
25 |
46 |
Включение реле времени защиты РЗШ |
26 |
50 |
Замещение и дотормажнвание прицепных вагонов |
29 |
90 |
Аварийное опускание токоприемника при срабатывании те рмосигналнзации |
Примечание. Номера и назначения поездных проводов набраны обычным шрифтом, секционных — полужирным.
⇐Автоматическая локомотивная сигнализация | Электропоезда постоянного тока | Назначение блок-контактов в цепях управления электропоездов ЭР2Т и ЭД2Т⇒