Оно срабатывает при токах к. з. в силовой схеме в комплекте с шунтом-датчиком, а также самостоятельно — в высоковольтных цепях отопления.

Таблица 21

Технические данные реле 1Р.006 и 1Р.006.1

Тип реле	1Р.006	1Р.006.1
Напряжение главной цепи, В:
номинальное	3000	3000
максимальное	4000	4000
Номинальный ток катушек, А	22	17
Разность токов в катушках (уставка), при которой срабатывает реле, А	3.5, •"	1,6 ±0,3
Номинальное напряжение вспомогательной цепи, В	110	110
Коммутируемый ток, А не более	0,5	0,5
Время срабатывания, м/с, не более	1	1
Количество срабатываний не менее	106	106
Сопротивление катушек при 20 "С, Ом	' -0.0005	0 0124400006 и,"1-'4 .0,0010
Сопротивление изоляции в холодном состоянии, МОм:
между катушками	50	50
между катушками и цепью управления	50	50
между цепью управления и "землей"	10	10
Масса, кг	0,6 ±0,2	0,6 ±0,2

Реле состоит из каркаса (рис. 67,а), в котором находятся залитые эпоксидным компаундом две высоковольтные катушки, включенные встречно. Первая из них включена в начало силовой схемы, вторая — в конец его защищаемой цепи. Внутри реле расположен геркон с припаянными выводами.

При нормальной работе защищаемой схемы по катушкам проходят одинаковые токи, они создают встречно направленные магнитные потоки (рис. 67,6), компенсирующие друг друга, и геркон находится в разомкнутом состоянии. После возникновения в цепи к.з. "на землю" в катушках начнут протекать разные токи, появится нескомпенсированный магнитный поток, и геркон сработает.

Реле через схему управления воздействует на блок защиты БЗ, который отключает быстродействующий контактор КЗ и быстродействующий выключатель БВ, разрывая силовую схему. В высоковольтных цепях отопления дифференциальное реле обесточивает катушку контактора отопления и разбирает схему. После отключения геркон возвращается в исходное состояние.

Реле монтируют в подвагонном ящике на изолированной панели. Оно не требует ежедневной подготовки к работе, обслуживают реле после снятия напряжения с соблюдением техники безопасности. В эксплуатации визуально проверяют отсутствие механических повреждений, положение геркона (что определяется целостностью эмалевого покрытия в местах выхода трубки из каркаса реле). Запрещается прикладывать усилие к выводам геркона во избежание его поломки или нарушения настройки реле.

⇐Дифференциальное реле Р104Б | Электропоезда постоянного тока | Герконные реле РН, РМН, РБ, РРБ⇒