Кулачковые контакторы применяются для коммутации цепей управления. На электропоездах применяют силовые контакторы КЭ-153 (КЭ-4Д-2 - модификация) и КЭ-353 (КЭ-9А-1 - модификация). Кулачковый контактор КЭ-353 (КР-9А-1) в отличие от контактора КЭ-153 (КЭ-4Д-2) имеет дугогасительную систему. Кроме того, применяются блокировочные контакторы КЭ-2А .

Кулачковые контакторы КЭ-153 (КЭ-153Д) и КЭ-353

На изоляторе 2 (рис. 2.23) контактора закреплен кронштейн 3, в который вставлена и зафиксирована шплинтом ось 10, вокруг которой поворачивается рычаг 7. Подвижный 15 и неподвижный 16 контакты постоянно замкнуты, так как рычаг 7 поджат прижимной пружиной 6, установленной между кронштейном 3 и хвостовиком рычага 7. Подвижный контакт 15 установлен в

Электропоезда серий ЭР2Т9 ЭТ29 ЭТ2М и ЭД2Т

Рис. 2.21. Реверсии но-тормоз ной переключатель 1П-004У2:

1 - привод тормозного переключателя; 2, 10, 1Ї - воздухопроводы; 3, 7, 9 - рамы; 4 - кулачковый вал тормозного переключателя; 5 - кулачковая шайба; 6 - угольник; 8 - кулачковый вал реверсивного переключателя; 12 - привод реверсивного переключателя; 13 - вспомогательный контактор; 14 - контактор главной цепи; 15 - изоляционная рейка

Возможные неисправности реверсивно-тормозных переключателей, их причины и способы устранения

Причина неисправности	Способ устранения
Главный вал не вращается
Нет электропитания катушек вентилей Нет подачи сжатого воздуха или его давление упало ниже 0,37 МПа (3,7 кгс/см2) Заедает привод или вал Отсутствует смазка в цилиндре пневмопривода	Проверить цепи питания вентилей и устранить неисправность Найти причину отсутствия подачи воздуха или отрегулировать давление Устранить заедание Добавить смазку в цилиндр
Обгорают контакты кулачковых контакторов
Неисправность в силовой схеме Неисправна схема управления реверсивно-тормоз-ным переключателем (контакторы отключаются под током) Мал раствор контактов Недостаточное усилие нажатия контактов Нарушен порядок замыкания и размыкания контакторов	Проверить работу силовой схемы и устранить неисправность Проверить работу схем управления и устранить неисправность Заменить пружину или контактор Заменить пружину или контактор Проверить порядок замыкания и размыкания контакторов, устранить неисправность
Утечка воздуха
Загрязнены клапаны и седло вентиля Неисправны трубопроводы или их уплотнения	Заменить или прочистить вентиль Отремонтировать трубопроводы и уплотнения или заменить их
рычаге 7 на призмах 11 и 12. Его положение относительно рычага 7 и, следовательно, зазор между контактами при размыкании регулируют, изменяя усилие притирающей пружины 14 с помощью гайки 13. Кулачковая шайба кон-Технические характеристик	троллера воздействует на рычаг 7 через ролик 9, установленный на оси 8, преодолевая усилие пружины 6, чем размыкает контакты 15 и 16. В качестве ролика использован шариковый подшипник. Провода электросхемы под- и кулачковых контакторов
КЭ-153 КЭ-353 Номинальное напряжение, В.................50 ПО Зазор между контактами, мм.................4,5 4,5 Провал контактов, мм ..................1,5-2,0 1,5-2,0 Масса, кг ...............................0,07 0,072

ключают к контактору через контактную шпильку 5, соединенную гибким шунтом 4 с подвижным контактом 15 и вывод 1, крепящий к изолятору 2 держатель неподвижного контакта 16.

Контактор КЭ-353 аналогичен контактору КЭ-153, но он поляризованный и оборудован системой магнитного ду-гогашения. Под головкой болта установлен постоянный магнит и латунный рог. Положительным выводом служит неподвижный контакт. Кулачковый контактор КЭ-2А Контактор состоит из изолятора 5 (рис. 2.24), рычага 1, неподвижного 9 (контактный болт) и подвижного 8 контактов и двух выводов 11 и 12. Выводы изготовлены из латуни и установлены на изоляторах. В вывод 11 ввернут болт 9 с контактной накладкой из серебра. Пружина 10, зажатая между заплечиком вывода и головкой контактного болта, предохраняет болт от самопроизвольного отворачивания. Вворачивая или выворачивая болт, регулируют зазор между контактами. Узел подвижного контакта состоит из серебряного контакта 8, пружинящей пластины 6 и гибкого пластинчатого шунта 7. Контакт приклепан одновременно к шунту и к пластине. Рычаг 1 из изоляционного материала качается на оси 4, установленной в отверстии изолятора 5. Ось зафиксирована в изоляторе стопорным пружинным кольцом. На рычаге установлен ролик 3 и узел подвижного контакта. В качестве ролика применен шарикоподшипник. Форма рычага, пружинящей пластины и расположение оси вращения выбраны так, что при замыкании контактов обеспечивается их провал и проскальзывание относительно друг друга. Включение контактов и их прижатие обеспечивается включающей пружиной 13, воздействующей на хвостовик рычага. В исходном положении контакты замкнуты, при воздействии кулачковой шайбы контроллера на ролик 3 преодолевается усилие пружины 13 и происходит размыкание контактов.

Для закрепления контактора на рейках в изолятор залита металлическая гайка.

Характерные неисправности кулачковых контакторов - обгорание и повышенный износ контактов. В первом случае неисправность вызвана недостаточным усилием нажатия контактов, а

Тормоз

Ход Тормоз

Рис. 2.22. Диаграммы замыканий и размыканий контакторов реверсивно-тормозною переключа! ели 1П-004У2:

а-диаграммы замыканий; б - диаграммы размыканий

во втором - увеличенным. Устранить обе неисправности можно, заменив контактор или пружину.

Провал контактов измеряют универсальным измерительным инструментом или щупом. При несоответствии провала номинальному значению контактор заменяют.

6

Рис. 2.23. Кулачковый контактор КЭ-153:

1 - вывод; 2 - изолятор; 3 - кронштейн; 4 - гибкая шина; 5 - контактная шпилька; 6 - прижимная пружина; 7 - рычаг; 8 - ось ролика; 9 - ролик; 10 - ось рычага; 11, 12 - призмы; 13 - регулировочная гайка; 14 - притирающая пружина; 15 - подвижный контакт; 16 - неподвижный контакт

Усилие нажатия контактов измеряют динамометром класса точности не ниже 1,5. Начальное усилие измеряют на разомкнутых контактах динамометром, действие которого приложено в направлении оттягивания контактов в тот момент, когда контакты начинают перемещаться. Конечное усилие измеряют

1

Рис. 2.24. Кулачковый контактор КЭ-2А:

1 - рычаг; 2 - ось ролика; 3 - ролик; 4 - ось рычага; 5 - изолятор; 6 - пружинящая пластина; 7 - гибкий шунт; Я - подвижный контакт; 9 - контактный болт; 10 - фиксирующая пружина; 11, 12 - выводы; 13 - включающая пружина

при замкнутых контактах также в направлении оттягивания контактов.

⇐Реверсивно-тормозные переключатели | Электропоезда постоянного тока ЭТ2, ЭТ2М | Индуктивный шунт и датчики тока⇒