Реле обратного тока РОТ-19, устанавливаемое на электропоезде ЭТ2М, защищает двигатель преобразователя от обратного тока. Конструктивно оно выполнено в виде корпуса с катушками, закрепленного на гетинаксовой панели. Внутри корпуса находится геркон в изоляционной трубке. В электрическую цепь геркона включен резистор, установленный на панели. Он служит для защиты геркона от возможных коротких замыканий. Катушки реле соединены последовательно, для подсоединения внешних проводов на панели установлены фиксирующие скобы.

стоимость проектирования домов в Новосибирске.

Реле обратного тока 1Р.009 устанавливают на поезда ЭТ2, ЭД2Т и ЭР2Т. Это реле предназначено для контроля наличия тока в цепи двигателя преобразователя. Принцип действия и конструкция реле те же, что и у описанных выше герконовых реле РДЗ-21, РДЗ-22 и 1Р.006. Реле 1Р.009 состоит из каркаса, в котором установлены и залиты эпоксидным компаундом две последовательно включенные катушки. В полости каркаса расположен геркон с припаянными выводами. Геркон установлен по центру каркаса, зафиксирован изоляционным клином, приклеенным эмалью. Резистор типа МЛТ2 емкостью (6,2±5)% кОм установлен для защиты геркона от токов короткого замыкания.

Низковольтные аппататы

Если катушки реле обесточены, контакты геркона разомкнуты, при наличии тока в цепи катушек контакты геркона замыкаются и подается сигнал на блок управления преобразователем.

Реле дифференциальной защиты | Электропоезда постоянного тока ЭТ2, ЭТ2М | Реле боксования