Назначение и устройство

Пускотормозные резисторы предназначены для ограничения силы тока тяговых двигателей в режиме пуска и для гашения энергии в режиме реостатного торможения.

Резисторы смонтированы в виде блоков из шестнадцати резисторов типов ПТР-97...ПТР-109, соединенных по

схеме. Каждый резистор состоит из набора резисторных элементов типа КФ в количестве от четырех до шести, укрепленных на сборных держателях, которые своими концами опираются на скобы. Держатели представляют собой стальные шпильки с надетыми на них изоляционными трубками и фарфоровыми шайбами, обеспечивающими крепление резисторов и их изоляцию относительно друг друга и относительно скоб. Скобы укреплены на опорных изоляторах и соединены угольниками. Изоляторы обеспечивают основную изоляцию резисторов относительно "массы". Провода внешнего монтажа крепятся к резисторам скобами. Соединение пускотормозных резисторов между собой выполнено с помощью медных прутков, закрепленных аналогично креплению проводов внешнего монтажа.

Пусковой резистор РП-43 | Электропоезда постоянного тока ЭТ2, ЭТ2М | Резистор ослабления возбуждения РОВ-40