—истема состоит из электрических печей ѕЁ“-1 ”«, предназначенных дл€ нагрева воздуха внутренних помещений электропоезда и электрокалориферов Ч дл€ подогрева наружного воздуха, поступающего в пассажирское помещение.

Ёлектрические печи ѕЁ“-1 ”« расположены в заземленных кожухах на полу пассажирского помещени€ под диванами.  ажда€ печь имеет четыре трубчатых нагревательных элемента 3 (рис. 2.36), внутри которых пропущены проволочные спирали. ƒл€ предотвращени€ смещени€ спиралей из-за вибрации трубки заполнены кварцевым песком. Ќагревательные элементы укреплены на изол€торах 2 и соединены последовательно.

¬ моторном вагоне установлено 20 печей, в прицепном Ч 20 печей, в головном (в пассажирском помещении) Ч 15 печей.

Ёлектрокалориферы собраны из трубчатых нагревательных элементов “ЁЌ-78ј мощностью 800 ¬т каждый и рассчитанных на напр€жение 220 ¬. Ёти элементы закреплены на фарфоровых изол€торах, установленных на металлических планках. ¬нутри нагревательного элемента намотана спираль из нихромовой проволоки. ƒл€ предотвращени€ смещени€ спирали трубка заполнена кварцевым песком.  аждый электрокалорифер содержит 48 нагревательных элементов, соединенных в четыре параллельные группы.

¬есь электрокалорифер разделен на две половины, установленные в потолочном канале пассажирского помещени€ у торцовых стен салона.

Ёлектрические печи и нагревательные элементы | Ёлектропоезда Ё–9ћ, Ё–9ѕ | ќбогреватель влагосборника