Особенности устройства и принцип действия. Для смягчения ударов и рывков, передающихся от автосцепок на рамы кузовов вагонов, служат поглощающие аппараты Р-2П или Р-5П. Поглощающий аппарат Р-2П состоит из корпуса, нажимной плиты, девяти резинометаллических элементов и промежуточной плиты. Каждый резинометаллический элемент собран из двух стальных листов (мостов) толщиной 2 мм, к которыми привулкани-зированы вставки из специальной морозостойкой резины. Наружный контур вставок в сечении выполнен в форме параболы, что предотвращает выдавливание сжатой резины за пределы мостов.

Чтобы при сжатии поглощающего аппарата исключить относительное смещение резинометаллических элементов и их соприкосновение с кромкой корпуса, на днище корпуса, нажимной и промежуточной плитах, а также на стальных листах резинометаллических элементов имеются фиксирующие выступы и соответствующие углубления.

Усилие, воспринимаемое автосцепкой при сжатии вагонов, передается через ее хвостовик и нажимную плиту поглощающего аппарата на резинометаллические элементы. Элементы сжимаются и ослабляют удар в автосцепке, поглощая его энергию.

Рис. 4.27. Разрез автосцепки в сцепленном п расцепленном состоянии:

I — корпус; 2 — замкодержатель; 3 — предохранитель замка: 4 — замок: 5 — подъемник замка; 6 — валик

глава 5. пневматическое оборудование

Принцип действия | Электропоезда ЭР9М, ЭР9П | Пневматическая схема электропоезда