На ходовых позициях ПБК 330 замыкаются его контакты 77 — 78,

79 — 80, и при повороте штурвала КМЭ в положения I, II, III, IV, V на электровозах № 111 — 150 образуется цепь включения контакторов ослабления возбуждения (ОП) (рис. 31): АЗВ 5081, провод 2911, контакты 27— 28 ВУ ЗОН, провода 2921, 2931, прямые блок-контакты 3 — 4 контактора 333, провод 3611 (см. рис. 29 на вкладке), контакты 77—78, 79 —

80 ПБК 330, провода 3820, 3900 От этих проводов получают питание катушки вентилей контакторов 061 — 064, 081 — 084 в соответствии с замыканием контактов барабана 306 КМЭ.

Рис. 31. Начальный участок цепи управления контакторами ослабления возбуждения и реостатными контакторами на электровозах № 111 —150

На электровозах до № 76 питание на контакторы ОП поступает от провода 3610 через АЗВ 431 ; на электровозах № 76 — 110 — от проводов 3611. 3612 через АЗВ 431.

На электровозах с № 151 контакторы ОП 061, 062, 081. 082 получают питание от АЗВ 431. а контакторы 063, 064, 083. 084 — от АЗВ 508.

Цепи управления линейными контакторами | Электровоз ЧС7 | Цепи питания реостатных контакторов