Отопление кабины включают для со- I
здания комфортных условий работы ло- I
комотивной бригады. В вентиляцион- I
но-отопительную систему кабины наруж- I
ный воздух поступает через решетку на I
боковой части крыши у чердачного поме- I
щения служебного тамбура и затем по ка- I
налу, в котором установлен фильтр, — I к вентилятору.
Вентилятор подает смешанный рецир- I
куляционный и наружный воздух через I
каналы в камеру калорифера, где воздух I
нагревается. Из калорифера нагретый I
воздух поступает в кабину через распреде- ]
лительную решетку снизу задней перего- I
родки кабины. Рециркуляционный воздух I
поступает к вентилятору через сетку, рас- I
положенную вверху задней перегородки I
кабины, пройдя через камеру калорифера. I
При работе вентиляции кабины свежий
воздух подается с улицы по воздуховоду I
через вентилятор и верхнюю вентиляци- I
онную решетку, минуя нагревательный I
элемент. У верхней вентиляционной ре- I
шетки установлен экран, направляющий I
поток свежего воздуха на рабочее место I
локомотивной бригады. В верхней части I
каналов подачи наружного воздуха име- I
ются отверстия, в которых установлены I
распределительные насадки с заслонка- I
ми, позволяющими регулировать объем I поступающего в кабину свежего воздуха.
Комфортная температура воздуха в ка- I
бине (+22° С) поддерживается автомата- I
чески термоконтакторами ТК52А.20 I
и ТК52А.24, включенными в цепь управ- I
ления калориферами кабины. Вентиля- I
ционно-отопительная система имеет два I
режима работы: нормальный и интенсив- I
ный, которые устанавливаются двумя вы- I
ключателями — «Отопление кабины нор- I
мальное» и «Отопление кабины интен- I
сивное». Во втором случае мощность ка- I
лорифера увеличивается в два раза по I сравнению с нормальным режимом.
В кабине машиниста предусмотрены также дополнительные электронагреватели. В подножках пульта и на боковых стенах кабины установлены обогреватели ног и нагревательные панели. Перечисленные устройства включаются общим выключателем «Дополнительный обогрев
кабины». Для обогрева зеркал бокового I
вида применены аналогичные устрой- I
ства, включаемые соответствующими вы- ] ключателями.
⇐Особенности устройства | Электропоезда ЭР9М, ЭР9П | Электрообогрев стекол лобовых и боковых окон электропоездов серий ЭД9М и ЭД9Т⇒