На электровозах ЧС7 в каждой секции установлены устройства ПУМ-"Шкода" типа 2 КСЛ 1 для быстрого контроля основных цепей управления.

На панели управления блока диагностики расположены следующие аппараты:

А8 — главный переключатель для ввода в действие блока и выбора проверяемой цепи;

А1 —А7— переключатели для подключения проверяемой цепи к блоку диагностики (подключают цепи: А1 — БВ, А2 — линейных контакторов, АЗ — вспомогательных машин, А4— сигнализации, А5 — набора позиций, А6 — сброса позиций и реостатных контакторов. А7— ЭДТ);

амперметр для определения тока, потребляемого аппаратами проверяемой цени;

АЗВ "Р" (10 А), предохраняющий цепи от к. з.;

и — 1.7 — контрольные лампы красного цвета, сигнализирующие при включении выключателей Л1 —/17 о выбранной для контроля цени;

2/ —7.18— контрольные лампы синего цвета, сигнализирующие о том, что в точках контроля выбранной цепи есть напряжение;

У! — У18 — контрольные лампы желтого цвета, сигнализирующие о включении соответствующих выключателей Р1 — Р18;

Р1 — Р18 —выключатели контроля, шунтирующие разомкнутые или неисправные контакты в цепи.

Для проверки цепей блоками диагностики необходимо: затормозить электровоз; выключить ВУ 301 и БВ 021; включить заземлители; перекрыть разобщительные краны к клапанам токоприемников; проверяемую цепь отключить соответствующим АЗВ; на блоке диагностики включить АЗВ "Р" ПО А); переключателем А8 произвести выбор проверяемой цени, а переключателями А! —А7 подключить се к блоку диагностики.

На электровозах до № 76 на внутренней стороне блока диагностики находится электрическая схема блока. При последовательном включении определенных аппаратов в проверяемой цени свечение соответствующих сигнальных ламп синего цвета 2 будет свидетельствовать об исправности цепи от ее начала до провода, соединенного с загорающейся лампой и указанного на схеме блока. При невключении какой-то лампы 2 можно сразу видеть неисправный участок цепи и по схеме цепей управления определить неисправные блок-контакты аппаратов, входящих в данный участок.

На электровозах с № 76 схема для удобства заменена таблицей (находящейся па кожухе блока), на которой указаны блок-контакты и аппараты, входящие в ту или иную проверяемую цепь. Пользусь таблицей, можно определить по свечению синих сигнальных ламп 2, до каких блок-контактов или аппаратов (включительно) исправна проверяемая цепь. Неисправный участок цепи шунтируется выключателями Р1 — Р18.

В качестве примера рассмотрим, как с помощью блоков диагностики осуществляется проверка цепей включения БВ 021. В связи с изменением электрических цепей включения БВ на электровозах с № 76 проверка их отличается от проверки на электровозах до № 76. На последних, как указано выше, необходимо пользоваться схемой, расположенной в блоке диагностики. Разберем сначала порядок пользования блоками диагностики на электровозах с № 76.

При проверке цепей включения БВ необходимо выключить АЗВ 4751. переключатель А8 поставить в положение "А1", переключатель А1 поставить в положение "I". Включить АЗВ "Р"на блоке диагностики. Далее действовать в такой последовательности.

1. Принудительно включить реле 4851 (при проверке блоками диагностики 1-й секции) или 4852 (при проверке блоками диагностики 2-й секции), либо включить выключатель Р1 При этом, если проверка выполняется в 1-й секции, должны загореться лампы 2/, 22, 26, если во

2-й секции — 7,1, 7,5. Пользуясь таблицей, но свечению данных ламп определяем, до каких блок-контактов аппаратов есть напряжение в цепи.

При проверке цепи БВ блоками диагностики на 1-й секции сигнальная лампа Z1 контролирует участок цепи от ее начала до блок-контактов реле 4851, т. е. от провода 4001 до провода 4040. и свечение ее свидетельствует об исправности блок-контактов 4781. 4771, 4851 Лампа Z2 контролирует участок до блок-контактов реле 4852. т. с. от провода 4040 до провода 4060, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов 4782 . 4772 . 4852. Лампа 7,6 контролирует участок до блок-контактов реле 2011, т. е. от провода 4060 до провода 4091. и свечение ее указывает на исправность блок-контактов реле 0151. 7001. 0251. 0261. 2011.

При проверке цепи БВ блоками диагностики на 2-й секции лампа 7,1 контролирует участок цепи до блок-контактов реле 4852, т. е. от провода 4001 до провода 4060. и свечение ее указывает на исправность блок-контактов 4781. 4771, 4851. 4782, 4772. 4852. Лампа 75 контролирует участок до блок-контактов реле 2012, т. е. от провода 4060 до провода 4092, и свечение се указывает на исправность блок-контактов реле 0152, 7002, 0252. 0262. 2012.

2. ВУ 301 поставить в положение "Включение БВ". При этом, если проверка выполняется в 1-й секции, должны дополнительно загореться лампы 73, 74, 77 и должен включиться БВ 0211. При проверке во 2-й секции должны дополнительно загореться лампы 72. 7.3. 76 и должен включиться БВ 0212.

При проверке блоками на 1-й секции лампа 73 контролирует участок до блок-контактов реле 525/, т. е. от провода 4060 до провода 4191. и свечение ее указывает на исправность блок-контактов 29— 30 ВУ 301, БВ 0211, контактора 4001, реле 3231. Лампа 7,4 контролирует участок до катушки контактора 4791, т. е. от провода 4191 до провода 2831. и свечение ее указывает на исправность блок-контактов реле 0671, 0681, 8061 и контактора 4791 Лампа 77 контролирует участок до катушки БВ 0211, т. е. от провода 4091 до провода 4111. и свечение ее указывает на исправность блок-контактов контактора 4791 и БВ 0211.

На 2-й секции лампа 72 контролирует участок до блок-контактов реле 3232. т. е. от провода 4060 до провода 4192. и свечение се указывает на исправность блок-контактов 29 — ЗОВУ 301. БВ 0212. контактора 4002, реле 3232 Лампа 73 контролирует участок до катушки контактора 4792, т. е. от провода 4192 до провода 2832, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов реле 0672, 0682. 8062 и контактора 4792. Лампа 76 контролирует участок до катушки БВ 0212, т. е. от провода 4092 до провода 4112, и свечение се указывает на исправность блок-контактов контактора 4792 и БВ 0212.

3. Установить ПБК 330 на переходную позицию. При этом, если проверка выполняется в 1-й секции, должна загореться лампа 75, что свидетельствует об исправности участка цепи от провода 4060 до

провода 4120 и блок-контактов ПБК 3301. При проверке во 2-й секции должна загореться лампа 74, что свидетельствует об исправности участка цепи между проводами 4060 и 4120 и блок-контактов ПБК 3302.

4. Включить выключатели Р1 — Р4 и нажатием на кнопку А9 проверить ток катушки контактора 4791 или 4792. Включить выключатели Р! — Р7 и проверить ток катушек БВ 0211 и 0212

Неисправный участок цени шунтируется соответствующим выключателем Р1 — Р7

Для проверки цепей БВ блоками диагностики на электровозах до № 76 необходимо установить переключатели А8 и А! в положение "1". При этом должны загореться сигнальные лампы 7.1. 72, 710 при проверке в

1- й секции или 71. 72 . 79 при проверке во 2-й секции. Свечение лампы 71 свидетельствует при проверке в 1-й секции о наличии питания на проводе 4051 (это видно по схеме на внутренней стороне блока диагностики) и исправности блок-контактов 4782 . 4772 . 4781. при проверке во 2-й секции — о наличии питания на проводе 4040 и исправности блок-контактов 4782. 4772 Свечение лампы 72 свидетельствует о наличии питания на проводе 4060 и исправности блок-контактов 4771 (при проверке в 1-й секции) или 4781. 4771 (при проверке во 2-й секции). Свечение лампы 710 свидетельствует о наличии питания на проводе 4101 и исправности блок-контактов реле 0151, 0152, 7002. Свечение лампы 79 свидетельствует о наличии питания на проводе 4102 и исправности блок-контактов реле 0151, 0152, 7002.

Далее следует включить принудительно реле 4851 или 4852. При проверке в 1-й секции должна загореться лампа 74. что свидетельствует о наличии питания на проводе 4160 и исправности блок-контактов реле 4851. При проверке во 2-й секции должна загореться лампа 73, контролирующая наличие питания на проводе 4150 и исправность блок-контактов реле 4852

ВУ301 поставить в положение "Включение БВ". При этом должны загореться лампы 71 —711 в 1-й секции или 71 — 710 во 2-й секции и должен включиться БВ 021. Если, например, не загорелась лампа 75 (74 во 2-й секции), следовательно, нет питания на проводе 4170 (4180 во

2- й секции) из-за неисправности контактов 29—30 ВУ 301. Если не загорелась лампа 77 при проверке в 1-й секции, значит нет питания на проводе 4201 из-за неисправности блок-контактов реле 0671.

Таким образом, по невключению определенных ламп 7 находят неисправный участок цепи.

⇐Цепи освещения | Электровоз ЧС7 | Основные изменения, внесенные в электрические схемы электровозов ЧС7 в процессе их выпуска⇒