3.19 Цепи включения реле времени 360
3.19 Цепи включения реле времени 360
Реле 360 предназначено для создания аварийной схемы питания вспомогательных машин от генерирующих тяговых электродвигателей при отсутствии напряжения в контактной сети. Нормальное положение реле включенное. Катушка его получает питание по цепи (рис. 79):
- АЗВ 340, провод 664, три пары параллельно включенных контактов:
- контакты 35 - 36 переключателя «X - Т» 072 (замкнуты в положении «Ход»);
- обратные блок-контакты реле 349 (замкнуты в положении «Ход»);
- блок-контакты контактора 4791; далее провод 641, катушка реле времени 360.
При переходе в режим ЭДТ контакты 35 - 36 переключателя 072, а также блок-контакты реле 349 размыкаются, и катушка реле 360 получает питание только через блок-контакты контактора 479.
При отключении БВ 0211 и, следовательно, контактора 4791 реле 3601 отключается с выдержкой времени 6 с, замыкая свои блок-контакты 5-6. При этом от провода 6641 через блок-контакты 5-6 реле 3601, провод 6401, обратные блок-контакты реле 8081, провод 6391, диод 3651, провод 7101 подаётся питание на катушку контактора 0291.
После включения контактора 0291 питание через катушку «А 1 -А2» ДР 0151 поступает на провод 0071 и далее через замкнутые контакты контакторов 203, 204 мотор-компрессора и 211, 212 мотор-вентиляторов на двигатели вспомогательных машин. Контактор 400 в режиме ЭДТ будет включен при отсутствии напряжения в контактной сети благодаря замкнутым блок-контактам реле ЭДТ 3341 и 3351. Цепь питания контактора 0592 при отключении реле 3602 аналогична.
Рис. 79 Схема питания реле времени 360 электровозов серии Е5
3.20 Цепи включения реле времени 829