Общие положения. Производят осмотр и ремонт электровоза в полном объеме текущего ремонта ТР-1. Дополнительно на каждом ТР-2 выполняют следующие работы.
Механическое оборудование. Производят: подъем кузова электровоза, ревизию шкворневых узлов и боковых опор кузова со сменой масла в ваннах; осмотр рам тележек с целью обнаружения трещин в продольных и поперечных балках; проверку состояния и крепления опор подвески тяговых двигателей и самих двигателей; осмотр межтележечного сочленения; ревизию буксовых роликовых подшипников, смену обеих автосцепок; осмотр фрикционных аппаратов без их демонтажа; смену масла в редукторах и осмотр зубчатого зацепления; проверку защитных чехлов; ревизию ручных тормозов; обточку колесных пар без выкатки; замер зазоров в контрольных точках между кузовом и тележками.
Тяговые двигатели. Снимают фаски на коллекторах всех тяговых двигателей; шлифуют коллекторы; проверяют состояние воз-духоподводящих патрубков; осматривают силовые кабели, проверяют резиновые уплотнительные муфты и крепление кабелей.
Главный контроллер 1КН01. Производят осмотр цепной передачи вспомогательного кулачкового вала, ревизию пневматического двигателя со сменой масла в картере, пневматической защелки, проверку центровки главного кулачкового вала.
Промежуточный контроллер 1КУ01. Смазывают цапфы и ролики, проверяют крепление всех гаек и винтов, производят ревизию пневматического двигателя со сменой масла в картере; ревизию зубчатого зацепления двухступенчатого редуктора.
Реверсор 18МР2. Производят ревизию пневматических приводов, смазку зубчатых гребенок, опрессовку подшипников сегментных валов.
Электропневматические контакторы. Выполняют ревизию пневматических приводов без демонтажа контакторов.
Крышевое оборудование. Производят ревизию пневматических приводов жалюзи, очистку силеновых фильтров; осмотр и ремонт пуско-тормозных резисторов в объеме ТР-2.
Прочее электрическое оборудование. Снимают счетчик электроэнергии для проверки правильности его показаний на стенде; снимают для ревизии электроизмерительные приборы; проверяют работу всех защитных реле вручную, правильность установки вспомогательных блокировок;, в зимний период производят ревизию электрокалориферов отопления кабин; проверяют сопротивление изоляции индуктивного шунта, оно должно быть не ниже 5 МОм; проверяют работу всех АЗВ, крепление подводящих проводов; осматривают вспомогательный мотор-компрессор.
Реостатный тормоз. Демонтируют регулятор управления КЬ51, производят внешний осмотр регулятора, проверяют параметры всех кассет регулятора в соответствии с заводской инструкцией; проводят испытания регулятора на стенде. Осматривают магнитный потенциометр МР2, испытывают его в соответствии с заводской инструкцией, производят ревизию пневматического привода. Демонтируют комплект для измерения тягового тока с питателем, проверяют параметры всех кассет комплекта в соответствии с заводской инструкцией, испытывают комплект на стенде. Проверяют состояние монтажа и пайки электронных блоков; осматривают переключающий делитель ограничения тормозной силы, фильтрующие и коммутационные конденсаторы. Производят осмотр импульсного преобразователя в объеме текущего ремонта ТР-1; осматривают измерительные транс-дукторы МТР-11; осматривают реле управления, проверяют реле давления. Проверяют, правильно ли собирается схема реостатного тормоза, а также работу реостатного тормоза при испытании электровоза под высоким напряжением.
Аккумуляторные батареи. С электровоза аккумуляторные батареи снимают, промывают и ремонтируют в соответствии с заводской инструкцией; осматривают ящики аккумуляторных батарей, устраняют перекосы и заедание крышек, исправляют клиновые затворы, проверяют крепление ящиков к кузову электровоза, состояние и крепление предохранительных тросов; восстанавливают защитную изоляцию соединительных кабелей; проверяют состояние подводящих кабелей, протирают изоляторы.