§ 2. Основные технические данные и характеристики электровоза
Электровоз ЧС2Т предназначен для работы с пассажирскими поездами на магистральных железных дорогах с шириной колен 1520 мм, электрифицированных на постоянном токе 3000 В. Все оборудование электровоза рассчитано на работу при допустимом по ГОСТ 6962—54 изменении напряжения в контактной сети от 2200 до 4000 в условиях колебания температуры окружающего воздуха от —50 до +40°С вне кузова электровоза.
Размеры электровоза удовлетворяют требованиям габарита 1Т ГОСТ 9238—73 с исключением пропуска через механизированные сортировочные горки.
Основные технические данные электровоза ЧС2Т следующие:
Осевая формула................ 30—30
Часовой режим:
мощность на валах тяговых двигателей..... 4 "620 кВт
сила тяги па ободе колес FK......... '18,5 тс
скорость v ................. 89 км/ч
Продолжительный режим:
мощность на валах тяговых двигателей .... 4 080 кВт
сила тяги на ободе колес........... 15,6 тс
скорость................... 93,0 км/ч
Наибольшая допустимая в эксплуатации скорость 160 »
|
Тормозная сила на ободе колес при |
4400 кВт |
|
|
наибольшей |
||
|
скорости ........... |
10,5 тс |
|
|
1 : 1,75 |
||
|
Диаметр колес по кругу катания при |
новых бан- |
|
|
дажах . |
1 250 мм |
|
|
18 920 » |
||
|
4 600 » |
||
|
Ширина кузова.......... |
3 100 » |
|
|
Высота от верхней кромки крыши |
до головок |
|
|
рельсов .... |
4 450 » |
|
|
Высота от полоза токоприемника |
до головок |
|
|
рельсов: |
||
|
в рабочем состоянии ....... |
5 400—6 900 |
|
|
5 120 мм |
-пгласно техническим условиям вес электровоза в рабочем 'яиии должен составлять не более 128 тс, т. е. нагрузка от па рельс при неподвижном электровозе равна 21,5 тс. Коэф-
фициент полезного действия электровоза в часовом и продолжительном режимах с учетом работы вспомогательных машин (ПВ компрессоров 50%) составляет соответственно 90,2 и 91%.
Тяговые характеристики электровоза, выражающие зависимость силы тяги от скорости, показаны на рис. 1.
Предельная тормозная характеристика (рис. 2) в диапазоне скоростей 90—160 км/ч соответствует ■ ограничению по длительной мощности тормозных резисторов, получаемой при токе якорей тяговых двигателей 500 Д. В диапазоне скоростей от 90 до 45 км/ч (при этой скорости реостатный тормоз отключается и замещается колодочным) область тормозных характеристик ограничена максимальным током возбуждения 500 А. Промежуточные ступени ограничения тормозной силы (кривые 1—4 на рис. 2) соответствуют различным условиям сцепления колес с рельсами, выбор ступени производится машинистом в зависимости от конкретных условий.
Рис 2 Тормозные характеристики при реостатном торможении
ГЛАВА II ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ