Под кузовом прицепного вагона электропоезда ЭР9Е расположены (рис. 272): аккумуляторная батарея 1, маслоотделитель 2, главные резервуары 3 вместимостью 170 л каждый, тормозной цилиндр 4, воздухораспределитель 6 и электровоздухораспределитель 5, запасной резервуар 7 вместимостью 78 л, электроком-
Рис. 272. Расположение оборудования под кузовом прицепного вагона ЭР9Е и ЭР9М
Рис. 273. Расположение и обозначение шкафов прицепного вагона ЭР9Е и ЭР9М
прессор 8, фильтр 9, мусоросборник 10 и обогреватель 11 сливной трубы. Расположение шкафов дано на рис. 273.
В шкафу № 1 находится блок ШАЛ 10.3 с аппаратурой освещения, вентиляции и компрессора, в шкафу № 2 — панель 1 ПА.375 с аппаратурой управления отоплением и вентиляцией и панель 1 ПА.376 с аппаратурой управления аккумуляторной батареей.
В торцовом щкафу № 4 размещен маховик ручного тормоза и планки с зажимами, шкаф № 3 — свободный.
На крыше предусмотрены опорные изоляторы с шинами для параллельного соединения токоприемников.
В тамбурах и в простенке между средними окнами установлено по одному стоп-крану. Расположение оборудования на прицепном вагоне электропоезда ЭР9М такое же, как и у ЭР9Е.
КАРТА СМАЗКИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ ЭР9М и ЭР9Е
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Смазка, заложенная |
Наименование |
Количество |
Периодичность |
Периодичность |
в конструкцию заводом |
смазки-заменителя |
смазки на |
добавления |
замены смазочных |
(сорт, марка} |
(сорт, марка) |
узел, кг |
смазочных |
материалов |
материалов |
||||
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
тормоза и кузова |
||||
Смазка ЖРО |
Нет |
1,9 |
При ТР-2 доба- |
При ТР-3 |
вить по 0,5 кг |
||||
Смазка осерненная: ле- |
» |
2,6 |
При ТР-1 доба- |
То же |
том — смазка ОСЛ, зи- |
вить до уровня |
|||
мой ОСЗ |
||||
Смазка ЖРО |
0,1 |
При каждой раз- |
— |
|
борке узла |
||||
То же |
1,5 |
При ТР-2 доба- |
При ТР-3 |
|
< |
вить по 0,5 кг |
|||
Смазка осернен- |
0,1 |
При ТО-3 доба- |
При ТР-2 |
|
ная: летом — |
вить по 0,05 кг |
|||
ОСЛ, зимой — |
||||
ОСЗ |
||||
» |
То же |
1,0 |
При ТО-3 доба- |
При ТР-3 |
вить по 0,5 кг |
||||
Смазка ЖТКЗ-65 |
Смазка |
0,2 |
В соответствии с |
инструкцией ЦТ-3549 |
ЦИАТИМ-201 |
||||
Смазка ЖРО |
То же |
1,0 |
При ТР-2 доба- |
При ТР-3 |
вить по 0,5 кг |
||||
Смазка графитная |
Нет |
0,05 |
То же |
То же |
Смазка ЖРО |
0,1 |
При ТР-2 доба- |
||
вить по 0,1 кг |
||||
То же |
0,1 |
То же |
При каждой разборке |
|
узла |
||||
Масло приборное МВП |
0,9 |
Через три ТР-1 |
||
Масло осевое: летом — |
1,0 |
Через ТР-1 доба- |
При ТР-3 |
|
марки «Л», зимой — |
вить по 0,3 кг |
|||
марки «3» |
||||
Смазка ЦИАТИМ-201 |
Смазка ЖТКЗ-65 |
0,1 |
Через ТР-1 доба- |
То же |
вить по 0,05 кг |
||||
Смазка ЖТ-79Л |
Смазка |
0,1 |
То же |
|
ЦИАТИМ-221 |
||||
Смазка ЖРО |
Нет |
0,2 |
При ТР-2 доба- |
|
вить по 0,05 кг |
||||
Масло индустриальное |
Масло компрес- |
0,2 |
То же |
Через ТР-1 |
И-40 А |
сорное КС-19 |
|||
Масло индустриальное |
Нет |
0,05 |
— |
При полной разборке |
И-12А |
узла |
|||
Смазка ЖРО |
» |
0,1 |
— |
При ТР-1 |
То же |
0,1 |
При ТР-2 |
Наименование, смазываемого |
Основная характеристика |
Способ нанесения смазки. |
узлов, определяющая |
Количество смазочных мест |
|
узла или детали |
выбор смазки |
на поезд |
1 |
2 |
3 |
Узлы тележки, |
||
Колесная пара |
||
Подшипники ведущей шестерни |
Воспринимают радиальную и |
Индивидуальный, набивка, сма- |
и опоры редуктора |
осевую знакопеременную на- |
зочных мест — 20 |
Зубчатая передача |
грузку |
Разбрызгиванием в масляной ван- |
Нагрузка знакопеременная с |
||
ударами |
не. Смазочных мест — 20 |
|
Подвеска редуктора — резьбо- |
Нагрузка знакопеременная с |
Индивидуальный, при сборке узла. |
вые соединения |
ударами |
Смазочных мест — 40 |
Буксовые подшипники . |
Передают нагрузку от веса ва- |
Индивидуальный, набивка. Сма- |
гона на ось колесной пары. Во |
зочных мест — 80 |
|
время движения подвергаются |
||
знакопеременным нагрузкам |
||
и ударам на стыках рельсов |
||
Буксовые направляющие мотор- |
Передают тяговые и боковые |
Индивидуальный, обмазка. Сма- |
ных тележек, валик буксового |
усилия на раму тележки. Валик |
зочных мест — 120 |
балансира |
воспринимает вертикальную |
|
нагрузку |
||
Шарнирные соединения |
Нагрузка ударная, знакопере- |
Индивидуальный. Смазывать все |
Цилиндр тормозной |
менная |
шарнирные соединения |
Манжета работает по поверх- |
Индивидуальный, обмазка. Сма- |
|
ности цилиндра |
зочных мест — 25 |
|
Колонка привода ручного тор- |
Легко нагруженный узел |
Индивидуальный, обмазка. Сма- |
моза |
зочных мест — 10 |
|
Центральное подвешивание |
||
Опорные скользуны |
Воспринимают вертикальную |
Индивидуальный, обмазка. Сма- |
нагрузку |
зочных мест — 40 |
|
Шарнирные соединения |
То же |
Индивидуальный, обмазка. Сма- |
зочных мест — 240 |
||
Резьбовые соединения тяговых |
Воспринимают продольно-тя- |
Индивидуальный, обмазка. Сма- |
поводков |
говые усилия |
зочных мест — 80 |
Гасители колебаний |
Воспринимают переменную на- |
Заливка при сборке. Смазочных |
Пятники головных и прицепных |
грузку |
мест — 40 |
То же |
Индивидуальный. Заливка в верх- |
|
вагонов |
ний пятник. Смазочных мест — 10 |
|
Регулятор выхода штока |
Передает тормозные усилия. |
Индивидуальный, обмазка. Сма- |
Регулирует зазоры в передаче |
зочных мест — 20 |
|
Авторегулятор 574 Б |
То же |
Индивидуальный, набивка |
Привод скоростемера |
Воспринимает переменную на- |
|
Конический редуктор |
Индивидуальный, через масленки. |
|
грузку |
Смазочных мест — 4 |
|
Червячный редуктор |
То же |
Разбрызгиванием в масляной ван- |
не. Смазочных мест — 2 |
||
Муфта обгона |
» |
Индивидуальный, обмазка при |
сборке. Смазочных мест — 2 |
||
Телескопический вал |
Совершает поступательное и |
Индивидуальный. Смазочных |
вращательное движение |
мест — 2 |
|
Подшипники промежуточных |
Трение качения |
Индивидуальный. заполнением. |
опор |
Смазочных мест — 4 |
Продолжение прилож. 1
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Масло часовое «СЗ» Смазка ЦИАТИМ-20І Масло индустриальное И-12А Смазка ЖРО |
Масло индустриальное И-12А или И-20А Нет » » |
0,02 0,02 0,02 0,1 |
При ТР-1 добавить по 0,01 кг При ТР-1 добавить по 0,01 кг То же При ТР-2 |
При ТР-2 То же » При ТР-3 |
То же |
» |
0,05 |
То же |
То же |
» |
» |
0,01 |
При ТР-1 |
» |
Смазка ЦИАТИМ-201 То же |
Смазка пластичная ПВК То же |
0,01 0,15 |
При ТР-2 По необходимости |
При ТР-1 |
Смазка ЖРО |
» |
0,05 |
То же |
То же |
То же Смазка ЖРО |
» Нет |
0,05 2 |
При ТР-3 При ТР-1 |
При ТР-2 |
То же |
» |
2 |
То же |
То же |
» |
» |
2 |
» |
|
ского оборудования |
||||
Смазка ЖТКЗ-65 Смазка ВНИИПН-220 Смазка ЖА |
Смазка ЦИАТИМ-201 Смазка пластичная ГОИ-54п Нет |
0,003 -0,002 0,003 |
— |
Через ТР-1 То же Через ТР-2 |
Смазка ЖТ-79Л Масло приборное МВП |
Смазка ЦИАТИМ-201 Смазка ЦИАТИМ-201 |
0,1 0,1 |
— |
При ТР-2 То же |
Масло компрессорное КС-19 летом; зимой — К-12 Смазка ЖРО |
Масло компрессорное К-19 ле- . том; зимой К-12 і Нет |
Цо ука-іанного 1 іфОВНЯ 0,05 І |
Три ТО-3 долить іо нормы Три ТР-1 |
» При ТР-3 |
Летом — масло компрессорное КС-19, зимой — , масло К12 (до минус I 25 °С)* У [ ) N |
Летом — масло ( (омпрессорное (С-19, зимой — ласло К-12 или (Ф-12-16 (ниже «инус 25 °С) |
),3—0,4 Г Е |
Три ТР-1 доба-ить до уровня |
При ТР-2 |
1 |
2 |
3 |
|
Скоростемер ЗСЛ2М |
|||
Цапфы и детали часовых ходов |
— |
Индивидуальный, покрытием при |
|
сборке |
|||
Храповые колеса |
— |
То же |
|
Подшипники механизма подза- |
— |
» |
|
вода |
|||
Наружные раздвижные двери — |
Трение «металл — металл» |
Индивидуальный, обмазка. |
Сма- |
канавки для шариков в рельсе |
зочных мест — 40 |
||
и рейке |
|||
Внутренние раздвижные двери |
|||
Рабочая поверхность рельса |
То же |
Индивидуальный, обмазка. |
Сма- |
Подшипник |
зочных мест — 20. |
||
Трение качения |
Индивидуальный, набивка. |
Сма- |
|
зочных мест — 120 |
|||
Петли дверей торцовых, кабины |
Сопрягаемые поверхности |
Индивидуальный, обмазка. |
Сма- |
и туалета |
Поверхности трения стальные |
зочных мест — 93 |
|
Замки дверные (трущиеся по- |
Индивидуальный, обмазка. |
Сма- Подробная информация купить индустриальное масло у нас на сайте. |
|
верхности ) |
Трение «металл — металл» |
зочных мест — 48 |
|
Окно широкое пассажирского |
Индивидуальный, обмазка. |
Сма- |
|
салона (трущиеся поверхности), |
зочных мест — 192 |
||
шарнирные соединения меха- |
|||
низма подъема |
|||
Сидение машиниста (трущиеся |
То же |
Индивидуальный, обмазка. |
Сма- |
поверхности) |
зочных мест — 4 |
||
Переходная площадка |
|||
Амортизатор — узел, шпин- |
Трение «металл — металл» |
Индивидуальный, обмазка. |
Сма- |
тон — фланец |
зочных мест — 36 |
||
Опорная поверхность упорных |
То же |
Индивидуальный, обмазка. |
Сма- |
балок |
зочных мест — 18 |
||
Шарнирные соединения аморти- |
Трение в шарнирах |
Индивидуальный, обмазка. |
Сма- |
заторов с упорными балками |
зочных мест — 36 |
||
Узлы пневматиче |
|||
Кран машиниста 395.000-5 |
Закрытые поверхности трения |
||
Трущиеся поверхности |
«металл.— металл» и . «ме- |
Индивидуальный, обмазка |
при |
талл — резина» |
сборке |
||
Золотник и зеркало золотника |
Закрытые притертые поверх- |
То же |
|
ности |
|||
Резьба и уплотнительные по- |
Трение «металл — металл» |
» |
|
верхности резьбовых деталей |
|||
Цилиндр дверной ЦД-007 |
Закрытые трущиеся поверх- |
Индивидуальный, при сборке |
|
ности «металл— металл» |
|||
Войлочные сальники |
То же |
Индивидуальный, пропитка |
с вы- |
держкой не менее 12 ч |
|||
Электрокомпрессор главный |
|||
ЭК-7В |
|||
Блок цилиндров, коленчатый |
Закрытые поверхности трения |
Заливка в картер через сетчатый |
|
вал, редуктор компрессора |
«металл — металл» |
фильтр. Смазочных (заливочных) |
|
- |
мест — 5 |
||
Подшипники двигателя 548 А |
Шарикоподшипник 408, роли- |
Индивидуальный, набивка. |
Сма- |
коподшипник 32310 |
зочных мест — 10 |
||
Компрессор для подъема токо- |
Закрытые поверхности трения |
Заливка в картер через сетчатый |
|
приемника |
«металл — металл» |
фильтр, заливочных мест — |
5 |
4 |
5 |
в |
7 |
8 |
Смазка ЖТКЗ-65 |
Смазка ЦИАТИМ-201 |
0,015— 0,03 |
При ТР-1 |
Через ТР-1 |
Смазка ЖА Смазка ЖТКЗ-65 Смазка ЖТ-79Л |
Нет Смазка ЦИАТИМ-201 Смазка ЖТКЗ-65 или ЦИАТИМ-201 |
0,01 0,02- 0,02 |
При ТР-1 |
То же При ТР-2 То же |
Вазелин технический Смазка ЖА Смазка 158 Смазка ЖА |
Смазка ЖРО Нет » » |
0,02 0,01 0,01 |
При ТР-2 добавить по 0,003 кг |
» Через ТР-1 При ТР-3 Через ТР-1 |
Масло консервационное К-17 |
» |
0,005 |
— |
При ТР-3 |
Масло приборное МВП То же |
» » |
0,01 0,01 |
При ТО-3 добавить по 0,005 кг То же |
При ТР-2 То же |
» Смазка ЖТКЗ-65 |
» Смазка ЦИАТИМ-201 |
0,003 По 0,005 |
На ТР-1 При ТР-2 добавить по 0,003 кг |
Через ТР-1 При ТР-3 |
Смазка ЦИАТИМ-201 Смазка ЖРО Смазка ЖТКЗ-65 Масло индустриальное И-50А |
Нет » Смазка ЦИАТИМ-201 Нет |
0,10 0,05 0,01 0,01 |
— |
При ТР-2 То же При ТР-3 То же |
Смазка ЖА Смазка ЦИАТИМ-201 дования и вентиляции Смазка СГС-Д графитовая Смазка ЦИАТИМ-201 То же Смазка ЖРО |
> » » » » » |
0,005 0,1 1,1 0,5 0,1 Г 0,6 Ч в |
При ТО-3 Шарниры — при ТО-3, подшипники — при ТР-2 1ри ТР-2 Г ерез ТР-1 доба-ить по 0,09 кг |
При ТР-3 При ТР-1 Шарниры — при ТР-1, подшипники — при ТР-3 1ри ТР-3 |
і |
2 |
3 |
Редуктор, реле давления, элек- |
Закрытые поверхности трения |
Индивидуальный, обмазка при |
тровоздухораспределитель |
«металл — металл» и «ме- |
сборке |
талл — резина» |
То же |
|
Резьбовые детали и переклю- |
||
чательные пробки |
||
Детали ЭПК-150И |
Закрытые поверхности трения |
|
Воздухораспределитель |
Закрытые поверхности трения |
» |
«металл — металл» и «ме- |
||
талл — резина» |
||
Притирочные поверхности |
» |
|
пробки и втулки |
||
Резьбовые разборные соедине- |
» |
|
Стеклоочиститель СЛ-440Б |
ния |
|
Пневмоцилиндр |
Поверхности трения «металл — |
» |
металл» |
||
Резьбовые разборные соедине- |
» |
|
ния |
||
Резьбовые соединения и крон- |
Поверхности трения «ме- |
» |
штейн |
талл — металл» |
|
Цилиндры пневмоприводов: |
||
реверсивного переключателя |
Закрытые поверхности трения |
Масленкой через 2 отверстия в ци- |
ПР-320Б |
линдре. Смазочных мест— 10 |
|
контактора ПК-306 |
То же |
Масленкой через отверстие в ци- |
линдре. Смазочных мест — 20 |
||
клапана токоприемника |
» |
Влить при сборке |
Регулятор давления АК-11Б |
Поверхности трения «металл — |
Индивидуальный, обмазка при |
металл» |
сборке |
|
Клапан токоприемника |
||
КЛП-101Б-2: |
||
трущиеся поверхности |
Трение «металл — металл» |
То же |
пробка, прокладки |
То же |
» |
Краны концевые |
Трение «металл — металл» и |
» |
«металл — резина» |
||
Клапаны обратные А74, 002, |
Закрытые поверхности трения |
Индивидуальный, обмазка при |
3700 (притертые и резьбовые по- |
«металл — металл» и «ме- |
сборке |
верхности) |
талл — капрон» |
|
Резьбовые соединения |
То же |
|
Выключатель ПВУ-2 (трущиеся |
Трение «металл — металл» |
» |
детали, манжета, шариковые |
||
фиксаторы ) |
||
Узлы электрообор] |
||
Токоприемник (рис. 274), полоз |
Открытая пара трения |
Индивидуальный, обмазка кон- |
тактной поверхности |
||
Шарниры, подшипники нижних |
Трение «металл — металл» |
Индивидуальный, набивка. Сма- |
рам |
зочных мест — 110 |
|
Цилиндр пневмопривода |
То же |
Индивидуальный, обмазка всей |
рабочей поверхности |
||
Высоковольтный выключатель |
||
ВОВ-25-4 М |
||
Тяговый двигатель, подшипни- |
||
ки, ТР-51Д: |
||
со стороны привода |
Роликоподшипник 3032419М |
Специальным шприцем через мас- |
лоподводяшие трубки. Смазочных |
||
мест — 40 |
* Данные, взятые в скобки, относятся только к ЭР9М.
Продолжение прилож. 1
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Рис. 274. Места смазки токоприемника
со стороны коллектора |
Роликоподшипник 3062417 К1М |
Специальным шприцем через мас- |
лоподвижные трубки. Смазочных |
||
мест — 40 |
||
Электродвигатель П-31 компрес- |
Шарикоподшипники |
Индивидуальный, набивка. Сма- |
сора для подъема токоприем- |
зочных мест — 10 |
|
ника |
||
Трансформатор со встроенным |
Индивидуальный, заливкой в бак. |
|
реактором ОДЦЭР-1600/25АУ1 |
Смазочных мест — 2 |
|
Расщепитель фаз РФ-ІД.5 |
||
Подшипники: |
||
со стороны привода |
Роликоподшипник № 32312 |
Индивидуальный, через пресс- |
масленки. Смазочных мест— 10 |
||
с противоположной стороны |
Шарикоподшипник № 312 |
То же |
Контроллер силовой 1КС.015 |
||
(006) |
Трение «металл — металл» |
|
Зубчатая передача, поверхности |
Индивидуальный, обмазка. Сма- |
|
скольжения кулачкового вала, |
зочных мест — 20 |
|
подшипники |
||
Ролик фиксатора |
Интенсивно работающий под- |
Индивидуальный, набивка при |
шипник качения |
сборке |
|
Цилиндр привода |
Трение «металл — кожа» |
Индивидуальный, набивка. Сма- |
зочных мест — 15 |
||
Фильтры вентиляционные: |
Увеличение пылеемкости |
|
в чердаках |
Погружение в масляную ванну |
|
Под вагоном |
То же |
То же |
Смазка ЖРО То же |
Нет » |
0,4 0,015 |
0,06 кг Через ТР-1 добавить по 0,05 кг |
При ТР-3 |
Масло трансформаторное ТК |
— |
1045 |
При ТО-3 до уровня |
То же |
Смазка ЖРО То же |
Нет » |
0,1 0,1 |
Через ТР-1 добавить по 0,05 кг То же |
При ТР-2 То же |
» |
» |
0,1 |
» |
» |
» Масло приборное МВП |
» » |
0,01 0,02 |
При ТР-1 добавить по 0,002 кг При ТО-3 добавить по 0,01 кг |
» При ТР-2 |
Летом — масло индустриальное И-40А, зимой — масло осевое «3» или масло трансформаторное ТК То же |
Летом — масло турбинное Т22 или осевое «Л», зимой — масло осевое марки «С» или масло МК-8 То же |
0,1 0,1 |
Через 3—4 ТО-3 При ТО-2 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
перечень пневматических аппаратов
Продолжение прилож. 2
* Взятое в скобки относится только к ЭР9М.
ПРИЛОЖЕНИЕ З
перечень электрических машин и аппаратов
Перечень элементов блоков ІБ.216.1 и 1БА.166 см. ниже.
Продолжение прилож. 3
Продолжение прилож. 3
* Перечень элементов блоков 1Б.293. 1Б 305 и 1Б.236 см. ниже.
Продолжение прилож. 3
Продолжение прилож. 3
* Относится только к ЭР9М.
Продолжение прилож. 3
Продолжение прилож. 3
* Перечень элементов блокинг-генератора см. ниже.
Продолжение прилож. 3
* Перечень элементов ИП1, УУ-1, ТТ1 см. ниже.
Продолжение прилож. 3
Продолжение прилож.
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ТАБЛИЦА РЕЗИСТОРОВ
Продолжение прилож. 4
Продолжение прилож. 4
* Относится только к ЭР9М.
Продолжение прилож. 4
Продолжение прилож. 4
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
ПЕРЕЧЕНЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ТИПА ПР-2
Продолжение прилож. 5
ПРИЛОЖЕНИЕ б
ТАБЛИЦА ПОЕЗДНЫХ И СЕКЦИОННЫХ ПРОВОДОВ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ
Продолжение іірилож. 6
⇐Расположение оборудования на моторном вагоне | Электропоезда переменного тока | ⇒