Заземляющее устройство служит для предохранения буксовых подшипников колесных пар от электроэрозии. На электропоездах первых выпусков оно установлено на оси колесной пары. Вплотную к переднему подшипнику редуктора напрессовано заземляющее кольцо, а корпус заземляющего устройства прикреплен шестью болтами к опорному стакану. Состоит корпус из двух алюминиевых половин (для возможности монтажа и демонтажа без разборки колесной пары), скрепленных четырьмя призонными болтами. Верхняя половина корпуса имеет полость, закрываемую крышкой, в которой монтируют щеткодержатель с двумя меднографитовыми щетками МЗ. Щетки заменяют при износе по высоте до 20 мм.

В настоящее время на электропоездах заземляющие устройства монтируют на торцах буксовых крышек по два на каждую тележку моторного вагона. Состоит оно из алюминиевого корпуса 8 (рис. 45), внутри которого установлен пластмассовый щеткодержатель 3. Корпус заземляющего устройства соединен с крышкой 10 буксы шестью болтами 2. Щеткодержатель имеет рычажное устройство 6, прижимающее щетки к контактной поверхности токосъемного диска 11. Последний установлен в проточке лабиринтного кольца 12 и прикреплен к нему четырьмя болтами, застопоренными пластинчатыми шайбами.

Лабиринтное уплотнение, образованное кольцевыми канавками крышки 1 и кольца 12, защищает щетки от попадания на них смазки из полости буксы. Лабиритное кольцо прикреплено к торцу оси двумя болтами 13. Крышка 5 заземляющего устройства, снабженная мягкой резиновой прокладкой 4, предохраняет механизм от попадания пыли и влаги. Она плотно прижата к корпусу устройства двумя откидными болтами 15 с гайками.

А-А

Рис. 45. Заземляющее устройство:

/—■лабиринтная крышка: 2, 13 — болты; 3 — щеткодержатель; 4 ■- резиновая прокладка; 5 — крышка заземляющего устройства; б- — рычажное устройство; 7 — щетка; 8 — корпус устройства; 9 — заземляющий болт; 10 — крышка буксы; //— токосъемный диск; 12 — лабиринтное кольцо; 14 — штуцер; 15 — откидной болт

К заземляющему болту 9 подсоединены наконечники токоведущего провода и двух щеток 7. Снаружи токоведущий провод защищен дюритовым шлангом, надетым на штуцер 14. Все токоведущие элементы изолированы прокладками, а болты, крепящие щеткодержатель, — полихлорвиниловыми трубками, что исключает прохождение тока через корпус заземляющего устройства и буксовые подшипники.

⇐Тяговая передача | Электропоезда ЭР2 и ЭР2Р | Кузов вагона⇒