Каждый пост управления электропоездом переменного тока оборудуют регистрирующим скорость движения скоростемером.
Локомотивный скоростемер СЛ-2М с контактно-регистрирующим устройством предназначен для непрерывного измерения и показаний: скорости движения электропоезда, пройденного пути и суточного времени с одновременной записью на диаграммной ленте, давления в тормозном цилиндре, показаний красного, желтого с красным и желтого огней АЛСН и положения автостопа.
Скоростемер состоит из ряда самостоятельных конструктивных узлов: измерителя скорости, счетчика километров, регистратора направления движения, регистрирующего механизма, часов, регистратора давления воздуха в сети, контактного устройства.
Механизм скоростемера собран в чугунном корпусе 3 (рис. 221), который закрывается передней стенкой 4. Измеритель скорости, работающий по принципу определения средней угловой скорости приводного вала за каждую истекшую секунду, предназначен для показания скорости с помощью шкалы 14 и стрелки 11, регистрации скорости с помощью регистрирующего механизма 8.
Регистрирующий механизм, закрытый крышкой 7 с замком 6, включает в себя лентопротяжный механизм, который приводится во вращение от приводного вала 2, и устройства для записи показаний огней локомотивного светофора. В левом верхнем углу крышки имеется застекленное окно 5 сигнальной лампы максимально допустимой скорости движения.
Регистратор тормозного давления 1 предназначен для регистрации изменения давления в тормозном цилиндре. Через застекленное окно передней стенки видны циферблат часов и их стрелки 10 и циферблат счетчика километров 12. Для завода часов и перевода стрелок служит ключ 9. В нижней части к корпусу присоединена приставка с контактными группами и штепсельный разъем 13. Для подвода воздуха от тормозного цилиндра в нижней части регистратора давления имеется специальный штуцер 15.
Основные технические данные скоростемера:
Допускаемая погрешность показаний скорости с учетом колебания стрелки ±4 км/ч Цена деления шкалы указателя скорости 5 км/ч Емкость счетного механизма 999 999 км Допускаемая погрешность хода часов в сутки ±3 мин Продолжительность хода часов от полного завода пружины 30 ч Напряжение срабатывания электромагнитов 32—37 В
Прибор показывает и регистрирует скорость от 5 до 150 км/ч и обеспечивает нормальную работу в условиях запыленной окружающей среды при колебаниях температуры окружающего воздуха от —20 до +50 °С. Скоростемер приводится в действие от первой колесной пары головного вагона через механический привод. В настоящее время промышленностью выпускаются и устанавливаются на электропоездах переменного тока скоростемеры ЗСЛ-2М.
⇐Счетчик электрической энергии | Электропоезда переменного тока | Схема пневматического оборудования⇒