Для защиты от помех радиоприему, которые вызываются искрением на токоприемнике, коммутацией тяговых двигателей и аппаратов силовой цепи, применяют индуктивный фильтр ФС-ЗБ-3 дроссельного типа. Последний включен в силовую цепь между токоприемником и воздушным выключателем. Благодаря наличию индуктивного фильтра радиопомехи снижаются примерно в 10 раз и гасится переменная составляющая. Индуктивный фильтр представляет собой высокочастотный дроссель без сердечника в виде изолированной катушки 4 (рис. 203). С

Рис. 203. Индуктивный фильтр ФС-ЗБ:

1 —выводы катушки; 2 — опорные поперечины; 3-ка тушка

верхнего и нижнего торцов катушка зажата четырьмя планками 3, поверх которых имеются две стягивающие опорные поперечины 2 для крепления к изолятору. Индуктивный фильтр установлен на крыше моторного вагона и изолирован от нее опорными изоляторами. Для лучшего охлаждения создают воздушный зазор, вставляя между катушкой и планками текстолитовые клинья. Технические данные фильтра ФС-ЗБ-3:

Номинальное напряжение фильтра с изолятором относительно «земли» 25 кВ Испытательное напряжение переменного тока 50 Гц в течение 1 мин (без изолятора) 9500 В Длительный ток (при скорости обдува 12—15 м/с) 45 А Индуктивность (при 50 Гц) 1,6 мГн Число витков 70,5 Площадь сечения шины катушки 1X19,5 мм2 Сопротивление катушки при 20 °С 0,07 Ом Масса (без изолятора) 25 кг

Конденсаторный фильтр 1Ф.006 предназначен для подавления радиопомех и представляет собой изоляционную панель с закрепленными на ней двумя высоковольтными конденсаторами К-41-1а, соединенными параллельно.

Технические данные фильтра 1Ф.006:

Номинальное напряжение 6,3 кВ

Номинальная емкость 1,0 мкФ

Масса конденсатора 4,1 кг

Масса фильтра Ю КГ

Разрядники | Электропоезда переменного тока | Плавкие предохранители