Вспомогательные машины предназначены для обеспечения надежной работы электропоездов, обслуживания их собственных нужд и создания нормальных условий для пассажиров. К вспомогательным машинам на электропоездах ЭР9М и ЭР9Е относятся: расщепитель фаз, мотор-компрессор, вспомогательный мотор-компрессор, мотор-насос трансформатора, двигатели вентиляторов салона вагона. Условия работы вспомогательных машин значительно легче, чем тяговых двигателей. При расположении вспомогательных машин под вагоном их устанавливают на специальные подрессоренные подвески (расщепитель фаз, мотор-компрессор) и выполняют в закрытом исполнении. По своему конструктивному исполнению они близки к машинам общепромышленного исполнения.

На электропоездах переменного тока для работы различных тяговых аппаратов, автотормозов необходим сжатый воздух; для этой цели устанавливаются компрессоры, приводимые в действие асинхронными электродвигателями.

Для вентиляторов пассажирских салонов, электрооборудования, масляных насосов, для циркуляции масла в трансформаторах в качестве приводов применяют трехфазные асинхронные двигатели. Для получения трехфазного переменного тока для их питания на электропоездах устанавливают специальные машины — расщепители фаз, преобразующие однофазный переменный ток в трехфазный.

Расщепитель фаз подключается через контакторы к вспомогательной обмотке тягового трансформатора, которую называют условно ОСН (обмоткой собственных нужд), с напряжением 220 В.

При подготовке электропоезда к работе необходим сжатый воздух для подъема токоприемника. Однако мотор-компрессор можно включить только после того, как поднят токоприемник и электродвигатель компрессора получит питание. Поэтому на электропоездах ЭР9М, ЭР9Е установлен вспомогательный мотор-компрессор, электродвигатель которого питается не от контактной сети через трансформатор, а от аккумуляторной батареи.

Применение в качестве вспомогательных машин асинхронных электродвигателей позволило заменить сложные и неудобные в эксплуатации коллекторные электродвигатели постоянного тока. Работа вспомогательных машин характеризуется примерно постоянной скоростью вращения и момента, за исключением компрессоров, имеющих в зависимости от противодавления воздуха в пневматической сети переменный момент.

Коммутация тяговых двигателей | Электропоезда переменного тока | Расщепитель фаз