5.3 Пожароопасные места электровоза
- Аккумуляторная батарея, мотор-компрессор, релейный шкаф и кондуит проводов за панелью релейного шкафа, клеммовая рейка (ЦКР), кондуиты проводов под полом в шахтах по проходу машинного отдепения.
• Кабина машиниста:
- приборная панель, двигатель калорифера отопления кабины, печи обогрева кабины со стороны помощника машиниста, кондуиты проводов цепей управления под пультом управления.
•ВВК:
- Пинейные (ЛК) и реостатные (РК) контактора, контактора вспомогательных машин и отопления поезда, сопротивления вспомогательных машин, силовые кабели, идущие поверх контчкторов, счетчики расхода электроэнергии режима моторного и отопления поезда, переключатель скорости МВ 2101 (ПШ) и 200 переключатели, реле перегрузки (РП), расположенные под контакторами, кондуит проводов цепей управления.
Крышевые вентиляторы охлаждения пуско-тормозных резисторов.
Серии Е9 - При осмотре технического состояния ЛК и РК особое внимание уделять целостности и пригодности к работе отключающих и притирающих пружин контакторов (рис. 19).
5.4 Размещение контакторов и проводов на клеммах в шкафу промежуточного коридора