1.1 Основные технические данные электровоза
Восьмиосные электровозы серии ЧС7 предназначены для эксплуатации на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных на постоянном токе с номинальным напряжением в контактной сети 3000 В. Тяговые параметры этих электровозов позволяют водить длинносоставные пассажирские поезда. Все оборудование электровоза надежно работает при колебании напряжения в контактном проводе в диапазоне 2200 -4000 В, при температуре окружающего воздуха от -50 до +40 °С.
Агрегаты,'находящиеся в машинном отделении электровоза, спроектированы для температуры окружающего воздуха +55 °С. Электрическая часть электровоза ЧС7 при разгоне допускает более длительное нахождение на реостатных позициях благодаря применению принудительного охлаждения пускотормозных резисторов. Конструкция электровоза не предусматривает разъединение секций для вождения поездов одной секцией. Эксплуатация электровоза с одной отключенной секцией допускается только на период следования до станции при возникновении неисправности в пути.
В процессе выпуска электровозов ЧС7 в их конструкцию вносились изменения, касавшиеся главным образом электрических цепей управления и отдельного оборудования. Эти изменения нашли свое отражение в обозначении заводского типа электровозов:
|
\№ 1 - |
-20 |82Е,; |
|
№ 21 - |
- 40 1 82Е2; |
|
№ 41 - |
- 75 ! 82Е3; |
|
№ 76- |
-ПО ! 82Е4; |
|
№ 111 - |
-150 ;82Е5; |
|
^№ 151 - |
-210 ;82Е6; |
|
№211 - |
-240 |82Е7; |
|
№241 - |
-285 |82Е8; |
|
№ 286 - |
-316 |82Е9; |
Электровоз имеет следующие технические данные:
Таблица 1
|
Осевая формула |
2(20- 20) |
|
Мощность на валах тяговых электродвигателей, кВт |
6160 |
|
Мощность реостатного тормоза в длительном режиме, кВт |
6500 |
|
Диапазон скоростей эффективного применения реостатного тормоза, км/ч: |
40-М 60 |
|
Скорость электровоза, км/ч: |
|
|
длительного режима |
87,8 |
|
максимально допускаемая в эксплуатации |
160 |
|
Сила тяги длительного режима на ободе колеса, кН |
246,8 |
|
Ток тягового двигателя длительного режима, А |
545 |
|
Допустимый ток при разгоне, А |
800 |
|
Передаточное отношение тягового редуктора |
1,733 |
|
Масса электровоза в рабочем состоянии с 2/3 запаса песка, Т |
172 |
|
Номинальная нагрузка от колесной пары на рельс, кН |
210,9 |
|
Диаметр колес по кругу катания, мм |
1250 |
|
Длина между осями автосцепки, мм |
34040 |
|
Ширина кузова, мм |
3000 |
|
Высота от головки рельса до рабочей поверхности полоза токоприемника, мм: |
|
|
- в опущенном состоянии |
5120 |
|
- в рабочем положении |
5400 - 6900 |
|
Высота от головки рельса до нижней кромки приемных катушек АЛСН, мм |
175,5-15 |
1.2 Особенности устройства электровоза