§ 34. Панель отключения тяговых двигателей
Аварийное отключение тяговых двигателей осуществляется ручными разъединителями БРНЗ. На электровозе их восемь штук. Каждый такой разъединитель (рис. 86) состоит из фарфорового основания / с укрепленными на нем щеками 2, в которые вставлен контактный нож 4, имеющий сверху специальные зацепы 3 для снятия и постановки его с помощью изоляционной рукоятки. С целью предотвращения выпадания ножа при вибрациях кузова на каждой щеке 2 установлено по два распорных полукольца 5, изготовленных из пружинной стали. Ручные разъединители крепятся на общей изоляционной плите из стеклотекстолита (рис. 87), установленной в нижней правой части блока силовых аппаратов 1ВРРД (см. рис. 40).
Для ввода и вывода электровоза в ремонтные помещения депо под низким напряжением предназначен ручной разъединитель. В отличие от остальных разъединителей он имеет текстолитовое основание с отверстием, сквозь которое пропущен изоляционный толкатель, управляющий выключением блок-контактов в цепи
Рис. 87. Расположение разъединителей на панели отключения тяговых
двигателей
включения быстродействующего выключателя. При постановке ножа в щеки разъединителя блок-контакты размыкаются, предотвращая тем самым возможность включения быстродействующего выключателя при движении под напряжением.