Удаление конденсата из тормозной магистрали производится открытием трех водоспускных кранов на каждой секции, расположенных под кузовом электровоза. Кран 1003/7 (1003/18) находится под кабиной машиниста, 1003/5(1003/16) — около аккумуляторной батареи, 1003/4 (1003/15)—около автосцепки между секциями электровоза.
Влага из напорной магистрали удаляется водоспускным краном 1003/6(1003/17), размещенным под кузовом около аккумуляторной батареи; из запасных резервуаров 904 объемом 120 л каждый из пневматической панели — кранами 1003/2, 1003/3 (1003/13, 1003/14); из резервуара цепей управления 903 — краном 1003/10 (1003/21); из вспомогательного резервуара 905 — краном 1003/9 (1003/20); из уравнительного резервуара 909 — краном 1003/1 (1003/12); из промежуточного холодильника мотор-компрессора — краном 1003/8 (1003/19), расположенным у влагосборников на мотор-компрессоре; из трубопровода цепи управления и центробежного регулятора — краном 1003/11 (1003/22), расположенным на стене машинного отделения.
Конденсат из главных резервуаров удаляется дистанционно управляемым выпускным клапаном 940 совместно с расширительным резервуаром 910 объемом 0,5 л и водоотводящим резервуаром 911 объемом 0,9 л. Благоприятным для клапана 940 является режим, при котором влага удаляется часто, но кратковременно, поэтому включать выключатель управления на пульте рекомендуется приблизительно на 2 с2 — Зраза с интервалом 10 — 12с. Нижняя часть водоспускного клапана снабжена трехходовым краном. При спуске влаги из главных резервуаров с помощью этого крана (при неисправности клапана водоотвода) ручку его устанавливают вертикально вдоль трубы. При исправной работе клапана водоотвода ручка крана должна находиться в правом горизонтальном положении, при неисправности клапана водоотвода — в левом горизонтальном положении.
Спуск воды из резервуара 906 токоприемников производится отвинчиванием пробки в нижней части резервуара при отсутствии сжатого воздуха в нем.