3.38. Проверка цепей управления блоками диагностики

На электровозах ЧС7 в каждой секции установлены устройства ПУМ-"Шкода" типа 2КСЛ1 для быстрого контроля основных цепей управления.

На панели управления блока диагностики расположены следующие аппараты:

А8 — главный переключатель для ввода в действие блока и выбора проверяемой цепи;

А1 — А7 — переключатели для подключения проверяемой цепи к блоку диагностики (подключают цепи: Л / — БВ, 712 — линейных контакторов, АЗ — вспомогательных машин, А4 — сигнализации, 715 — набора позиций, А6 — сброса позиций и реостатных контакторов, А7 — ЭДТ);

амперметр для определения тока, потребляемого аппаратами проверяемой цепи;

АЗВ "Р" (10 А), предохраняющий цепи от к. з.;

Ы — /_7— контрольные лампы красного цвета, сигнализирующие при включении выключателей А1 — 717 о выбранной для контроля цепи;

11—118— контрольные лампы синего цвета, сигнализирующие о том, что в точках контроля выбранной цепи есть напряжение;

У / — У18 — контрольные лампы желтого цвета, сигнализирующие о включении соответствующих выключателей Р/ — Р18;

Р1 — Р18—выключатели контроля, шунтирующие разомкнутые или неисправные контакты в цепи.

Для проверки цепей блоками диагностики необходимо: затормозить электровоз; выключить ВУ301 и БВ021; выключить заземлите-ли; перекрыть разобщительные краны к клапанам токоприемников; проверяемую цепь отключить соответствующим АЗВ; на блоке диагностики включить АЗВ "Я" (10 А); переключателем А8 произвести выбор проверяемой цепи, а переключателями А1 — А7 подключить ее к блоку диагностики.

На электровозах до № 76 на внутренней стороне блока диагностики находится электрическая схема блока. При последовательном включении определенных аппаратов в проверяемой цепи свечение соответствующих сигнальных ламп синего цвета 1 будет свидетельствовать об исправности цепи от ее начала до провода, соединенного с загорающейся лампой и указанного на схеме блока. При невключении какой-то лампы 1 можно сразу видеть неисправный участок цепи и по схеме цепей управления определить неисправные блок-контакты аппаратов, входящих в данный участок.

На электровозах с № 76 схема для удобства заменена таблицей (находящейся на кожухе блока), на которой указаны блок-контакты и аппараты, входящие в ту или иную проверяемую цепь. Пользуясь таблицей, можно определить по свечению синих сигнальных ламп 1, до каких блок-контактов или аппаратов (включительно) исправна проверяемая цепь. Неисправный участок цепи шунтируется выключателями Р/ — Р18.

В качестве примера рассмотрим, как с помощью блоков диагностики осуществляется проверка цепей включения БВ 021. В связи с изменением электрических цепей включения БВ на электровозах с № 76 проверка их отличается от проверки на электровозах до № 76. На последних, как указано выше, необходимо пользоваться схемой, расположенной в блоке диагностики. Разберем сначала порядок пользования блоками диагностики на электровозах с № 76.

При проверке цепей включения БВ необходимо выключить АЗВ 4751, переключатель А8 поставить в положение "А1", переключатель А1 поставить в положение "1". Включить АЗВ "Р" на блоке диагностики. Далее действовать в такой последовательности.

1. Принудительно включить реле 4851 (при проверке блоками диагностики 1-й секции) или4852(при проверке блоками диагностики 2-й секции), либо включить выключатель Р1. При этом, если проверка выполняется в 1-й секции, должны загореться лампы 11,

12,16, если во 2-й секции — 11,15. Пользуясь таблицей, по свечению данных ламп определяем, до каких блок-контактов аппаратов есть напряжение в цепи.

При проверке цепи БВ блоками диагностики на 1-й секции сигнальная лампа 11 контролирует участок цепи от ее начала до блок-контактов реле 4851, т. е. от провода 4001 до провода 4040, и свечение ее свидетельствует об исправности блок-контактов 4781,4771,4851. Лампа 12 контролирует участок до блок-контактов реле 4852, т. е. от провода 4040 до провода 4060, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов 4782,4772,4852. Лампа 16 контролирует участок до блок-контактов реле 2011, т. е. от провода 4060 до провода 4091, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов реле 0151,7001,0251,0261,201 (.

При проверке цепи БВ блоками диагностики на 2-й секции лампа 11 контролирует участок цепи до блок-контактов реле 4852, т. е. от провода 4001 до провода 4060, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов 4781, 4771, 4851, 4782', 4772, 4852. Лампа 15 контролирует участок до блок-контактов реле 2012, т. е. от провода 4060 до провода 4092, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов реле 0152, 7002,0252,0262,2012.

2. ВУ 301 поставить в положение "Включение БВ". При этом, если проверка выполняется в 1-й секции, должны дополнительно загореться лампъ\13,14,17-л должен включиться БВ 0211. При проверке во 2-й секции должны дополнительно загореться лампы 12,13,16 и должен включиться БВ 0212.

При проверке блоками на 1-й секции лампа 13 контролирует участок до блок-контактов реле 3231, т. е. от провода 4060 до провода 4191, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов 29 — ЗОВУ301, БВ 0211, контактора 4001, реле 3231. Лампа 14 контролирует участок до катушки контактора 4791, т. е. от провода 4191 до провода 2831, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов реле 0671,0681,8061 и контактора 4791. Лампа 17контролирует участок до катушки БВ 0211, т. е. от провода 4091 до провода 4111, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов контактора 4791 и БВ 0211.

На 2-й секции лампа 12 контролирует участок до блок-контактов реле 3232, т. е. от провода 4060 ко провода 4192, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов 29 — 30 ВУ 301, БВ 0212, кон-та ктора 4002, реле 3232. Л ампа 13 контролирует участок до катушки контактора 4792, т. е. от провода 4192 до провода 2832, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов реле 0672, 0682, 8062 и контактора 4792. Лампа 16 контролирует участок до катушки БВ 0212, т. е. от провода 4092 до провода 4112, и свечение ее указывает на исправность блок-контактов контактора 4792 и БВ 0212.

3. Установить ПБК <!Ш на переходную позицию. При этом, если проверка выполняется в 1-й секции, должна загореться лампа 15, что свидетельствует об исправности участка цепи от провода 4060 до

провода 4120 и блок-контактов ПБК 3301. При проверке во 2-й секции должна загореться лампа 14, что свидетельствует об исправности участка цепи между проводами 4060 и 4120 и блок-контактов ПБК 3302.

4. Включить выключатели Р1 — Р4 и нажатием на кнопку А9 проверить ток катушки контактора 4791 или4792. Включить выключатели Р1 — Р7 и проверить ток катушек БВ 0211 и 02)2.

Неисправный участок цепи шунтируется соответствующим выключателем Р1 — Р7.

Для проверки цепей БВ блоками диагностики на электровозах до № 76 необходимо установить переключатели А8 и А1 в положение I. При этом должны загореться сигнальные лампы 11, 12,110 при проверке в 1-й секции или 11,12,19 при проверке во 2-й секции. Свечение лампы 11 свидетельствует при проверке в 1-й секции о наличии питания на проводе 4051 (это видно по схеме на внутренней стороне блока диагностики) и- исправности блок-контактов 4782,4772,4781; при проверке во 2-й секции — о наличии питания на проводе 4040 и исправности блок-контактов 4782,4772. Свечение лампы 12 свидетельствует о наличии питания на проводе 4060 и исправности блок-контактов 4771 (при проверке в 1 -й секции)или 4781,4771 (при проверке во 2-й секции). Свечение лампы 110 свидетельствует о наличии питания на проводе 4101 и исправности блок-контактов реле 0151, 0152, 7002. Свечение лампы 19 свидетельствует о наличии питания на проводе 4102 и исправности блок-контактов реле 0151, 0152, 7002.

Далее следует включить принудительно реле 4851 или 4852. При проверке в 1-й секции должна загореться лампа 14, что свидетельствует о наличии питания на проводе 4160 и исправности блок-контактов реле 4851. При проверке во 2-й секции должна загореться лампа 13, контролирующая наличие питания на проводе 4150 и исправность блок^контактов реле 4852.

ВУ 301 поставить в положение "Включение БВ". При этом должны загореться лампы 11 —111 в 1-й секции или 11 — 110 во 2-й секции и должен включиться БВ 021. Если, например, не загорелась лампа 15 (14 во 2-й секции), следовательно, нет питания на проводе 4170 (4180 во 2-й секции) из-за неисправности контактов 29 — 30 ВУ 301. Если не загорелась лампа 17 при проверке в 1-й секции, значит нет питания на проводе 4201 из-за неисправности блок-контактов реле 0671.

Таким образом, по невключению определенных ламп 1 находят неисправный участок цепи.

Предыдущая Оглавление Следующая