3.19. Цепи включения реле времени 360
Реле 360 предназначено для создания аварийной схемы питания вспомогательных машин от генерирующих тяговых двигателей при отсутствии напряжения в контактной сети. Нормальное положение реле — включенное. Катушка его получает питание по цепи (рис. 27): АЗВ 340, провод 664, три'пары параллельно включенных контактов — контакты 35 — 36 переключателя "X — Т" 072 (замкнуты в положении "Ход"), обратные блок-контакты реле 349 (замкнуты в поло-
люзи на электровозах:
б — до № 76
жении "Ход"); блок-контакты контактора 479; далее провод 641,
катушка реле 360.
При переходе в режим ЭДТ контакты 35 — 36 переключателя 072, а также блок-контакты реле 349 размыкаются, и катушка
Рис. 27. Цепи включения реле времени 360
реле 360 получает питание только через блок-контакты контактора^.
При отключении БВ02П и, следовательно, контактора 4791 реле 3601 отключается с выдержкой времени 6 с, замыкая свои блок-контакты 5 — 6. При этом от провода 6641 через блок-контакты 5 — 6 реле 3601, провод 6401, обратные блок-контакты реле 8081, провод 6391, диод 3651, провод 7101 подается питание на катушку контактора 0291.
После включения контактора 0291 питание через катушку А1 — А2 ДР 0151 поступает на провод 0071 (см. рис. 8 на вкладке) и далее через замкнутые контакты контакторов мотор-компрессора и мотор-вентиляторов на двигатели вспомогательных машин. Контактор 400 в режиме ЭДТ будет включен при отсутствии напряжения в сети благодаря замкнутым блок-контактам реле торможения 3341 и 3351.
Цепь питания контактора 0592 при отключении реле 3602 аналогична.