§ 77. Амперметры, вольтметры, счетчики электрической энергии, тахогенераторы и частотомеры

Амперметры н вольтметры. На электровозах и электропоездах в цепях постоянного тока обычно устанавливают амперметры и вольтметры магнитоэлектрические, а в цепях переменного тока — электромагнитные и электродинамические. Для измерения токов более 10 А амперметры подсоединяют к цепи через шунты, включают в эту цепь последовательно. На наконечниках шунтов имеются зажимы для присоединения амперметров калиброванными проводами. Вольтметры включают в цепь через добавочные резисторы сопротивлением до 300 кОм.

Счетчнки электрической энергии. Для

учета расхода и возврата электрической энергии на электровозах и электропоездах применяют счетчики электродинамические Д-600М, Д-621 с наружными добавочными резисторами сопротивлением 160 кОм ±5% и электронные счетчики активной энергии Ф-442 с номинальным напряжением 220 В и номинальным током 5 А. Счетчики Ф-442 по сравнению с электромеханическими имеют повышенную точность и надежность работы.

Счетчик Ф-442 состоит из блока печатных плат, блока питания, шагового двигателя с суммирующим механизмом и кожуха. В виде печатных плат выполнены устройства входное, множительное, преобразователь ПНЧ (напряжение—ток— частота), выходное. На множительное устройство из входного подается напряжение иь пропорциональное мгновенному значению тока в нагрузке, и напряжение и2, пропорциональное мгновенному значению напряжения на нагрузке. Напряжение и, преобразуется в широтно-импульсном модуляторе в импульсы. Напряжение и2 поступает на амплитудно-импульсный модулятор, на него же поступают импульсы с выхода широтно-импульсного модулятора. Среднее значение выходного напряжения амплитудно-импульсного модулятора, пропорциональное произведению мгновенных значений тока и напряжения на нагрузке, подается на ПНЧ, где непрерывный сигнал преобразуется в цифровой. Выходное устройство усиливает сигнал ПНЧ и подает его на шаговый двигатель, который совместно с суммирующим механизмом предназначен для интегрирования и запоминания поступающих на него импульсов. Число, фиксируемое суммирующим механизмом, соответствует количеству активной энергии, израсходованной потребителем.

Счетчик Ф-442 подключают через трансформатор тока на 300 А (на электровозах) или напряжения (на электропоездах) к однофазной сети переменного тока напряжением 25 кВ; масса счетчика не более 5 кг, класс точности 2,0.

Частотомеры. Это магнитоэлектрические аппараты, их применяют для измерения частоты переменного тока синхронных генераторов (на вагонах ЭР2Р и др.).

Они имеют повышенную вибропрочность, класс точности 2,5. На наружной стороне пластмассового брызгозащищенного корпуса частотомера имеются три зажима.

Для устранения влияния внешних магнитных полей корпус экранирован. Пределы измерений 45—55 Гц.

Тахогенераторы. Они служат для формирования электрического сигнала, пропорционального скорости движения локомотива. Тахогенераторы используют в цепях управления, например на электровозе ВЛ80Т, в системе автоматического регулирования режима реостатного торможения.

Тахогенератор крепят на крышке буксы колесной пары. Он состоит из синхронного генератора и делителя напряжения. Магнитный поток генератора создается постоянными магнитами. Вал ротора соединен с осью локомотива специальными соединениями. При вращении ротора генератора в его обмотках индуцируется переменная э. д. с, значение и частота которой прямо пропорциональны частоте вращения колесной пары, т. е. скорости движения локомотива (например, на электровозе ВЛ80Т при скорости ПО км/ч напряжение генератора равно 6 В при частоте 95 Гц). Делитель напряжения выполнен в виде набора резисторов, соединенных по последовательно-параллельной схеме, и служит для выравнивания характеристик, разброс которых составляет до ±50%. Резисторы размещены в коробке и залиты эпоксидной смолой. Тахогенератор с цепями автоматики соединен с помощью штуцера и зажимов делителя напряжения.

Предыдущая Оглавление Следующая