Реле давления усл. № 304.002 (рис. 237) предназначено для применения на локомотивах с большим числом тормозных цилиндров в тех случаях, когда величина суммарного объема тормозных цилиндров превышает норму, допускающую возможность обслуживания всех тормозных цилиндров одним воздухораспределителем. В этих случаях тормозные цилиндры разделяют на две группы — первичную (цилиндры первой тележки) и вторичную (цилиндры второй тележки), причем воздухораспределитель обслуживает только первичную группу. Управление цилиндрами вторичной группы осуществляет реле давления, которое под действием импульса, создаваемого давлением в тормозных цилиндрах первичной группы, воспроизводит соответствующую величину давления в цилиндрах вторичной группы.

Реле давления заключает в себя кронштейн 1, имеющий форму угольника, горизонтальная полка которого служит для крепления к раме электровоза. Вертикальная полка с одной стороны снабжена приливом с тремя резьбовыми отверстиями для присоединения трубопроводов: отверстие 6 от первичной группы тормозных цилиндров, отверстие 5 от вторичной "группы тормозных цилиндров и 4 от запасного

Рис. 237. Реле давления усл. № 304

резервуара. С другой стороны вертикальная полка кронштейна 1 образует фланец, к которому крепится фланец корпуса 2 реле давления.

Внутреннее воздухораспределительное устройство реле давления и его действие аналогичны пневматическому реле электровоздухораспределителя. Сверху корпус реле давления закрыт крышкой 3.

Воздухораспределители | Электровоз ЧС4, ЧС4Т | Центробежный регулятор и скоростной клапан «Дако»