Шунтирование обмоток возбуждения тяговых двигателей осуществляют фехралевыми резисторами, собранными в блоки 121?5Ь. В каждом блоке имеется семь нерегулируемых и один регулируемый резистор. Элементы резисторов закреплены на металлических каркасах в отдельных шкафах. Охлаждение резисторов принудительное воздушное.

Отдельный элемент резистора (рис. 186) представляет собой спираль 1 из фехралевой ленты, намотанной на ребро и укрепленной на керамических стеатитовых изоляторах 5 в виде гребенки. Витки спирали зафиксированы канавками изоляторов, закрепленных на штампованных из листовой стали держателях. Верхний 4 и нижний 2 держатели соединены между собой пластинами 3. Пластины к держателям прикреплены болтами.

Фехралевые резисторы обладают высокой механической прочностью и допускают значительные превышения температуры. Достоинством резисторов из фехраля является и то, что величина их сопротивления при нагревании изменяется незначительно в отличие от чугунных.

Для обеспечения высокой токовой нагрузки ветви резисторов состоят из 3—5 элементов, соединенных параллельно.

Схема соединения резисторов представлена на рис. 187. Резистор А — О для уменьшения величины пульсации тока и улучшения коммутации постоянно подключен параллельно' обмотке возбуждения. Резисторы А — В, А —-С и А — Е подключаются параллельно тремя трех-полюсными контакторами, в последовательности, определяемой заданной ступенью ослабления поля. Точный подбор величины сопротивления резисторов А — В, А —■ С и А —Ее учетом сопротивления подводящих кабелей осуществляют с помощью регулируемых резисторов, включенных последовательно с ними.

Блок реверсора с переключателями режимов работы тяговых двигателей | Электровоз ЧС4, ЧС4Т | Тормозные резисторы