Блок разъединителей 2БВ025 с заземлителем предназначен для видимого разрыва цепи при отсоединении одного из обоих токоприемников и рассчитан на отключение только обесточенных цепей. Одновременно с отсоединением происходит заземление отключаемого токоприемника.

Принципиально разъединители представляют собой однополюсные переключатели рубящего типа с ручным приводом. Блок разъединителей 20В025 с заземлителем (рис. 181, а) смонтирован на четырехугольной опорной металлической плите 2, установленной в люке на крыше электровоза. Плиту к крыше крепят шпильками М16. Для уплотнения плиты применяют резиновую прокладку.- Сверху на плите имеются три фарфоровых изолятора: на двух изоляторах — поворотных 3 находятся подвижные ножевые контакты 5, на третьем— неподвижном изоляторе 7 установлены две контактные головки 6 с медными контактами. Такая же пара контактных головок укреплена на металлической заземляющей консоли 8. Под плитой расположен пружинный привод разъединителей. Для удобства включения и отключения разъединителей обе управляющие рукоятки 1 находятся на одной оси. Верхняя рукоятка связана с левым, нижняя — с правым поворотным изолятором. Фиксацию включенного и отключенного положения разъединителей обеспечивают пружины 10. Снизу к опорной плите крепят блок-контакты, включенные в цепь электропневматических вентилей токоприемников. Силовое электрическое соединение подвижных ножевых контактов разъединителей с неподвижными головками 4 осуществляется через Б-образные пружинные контакты (рис. 181, б). Неподвижные головки 4, а также контактные головки разъединителей связаны с силовой цепью электровоза гиб-

кими медными шунтами. Заземление консоли 8 с контактными головками 6 выполнено с помощью заземляющего болта 9.

Основные технические данные блока разъединителей 2БВ025 следующие:

Номинальный ток.......... 400 А

Номинальное напряжение....... 25 кВ

Масса.......,....... ПО кг

Габаритные размеры......... 800X800X742 мм

Надежная работа блока разъединителей 2БВ025 с заземлителем сильно зависит от состояния контактных поверхностей. Загрязнение или окисление их, а также недостаточное контактное давление значительно увеличивают переходное сопротивление, что при работе электровоза может вызывать перегрев контактов. Поэтому при загрязнении поверхностей контактов их следует зачистить и смазать специальным контактным или техническим вазелином. Зимой необходимо очищать контактные поверхности от льда.

Важное значение имеет состояние крепежных деталей, особенно у токоведущих частей. Все гайки, болты и винты должны быть тщательно затянуты и застопорены. Особое внимание следует обратить на хорошую токопроводность заземляющих деталей.

Поверхность изоляторов должна быть чистой, нарушение глазури и сколы фарфора не допускаются. Периодически необходимо протирать изоляторы техническими салфетками, смоченными в бензине. Пружинный привод в установленные сроки следует смазывать смазкой БР2.

Главный выключатель | Электровоз ЧС4, ЧС4Т | Высоковольтный разрядник