На электровозах установлено по два главных резервуара, причем на электровозах, выпускаемых с 1963 г., они установлены на крыше и выполнены в виде двух соединенных между собой цилиндрических сосудов; общий объем резервуаров 480-2=960 л.
Главный резервуар представляет собой цилиндр со сплошными выпуклыми днищами. Цилиндрическая часть изготовляется из листовой стали и имеет продольный сварной шов. Трубы воздухопроводов ввертываются в штуцеры, приваренные к стенкам резервуара. Цилиндрическая часть и днища между собой также свариваются.
Каждый главный резервуар имеет паспортную металлическую табличку, на которой указаны регистрационный номер, год постройки, наибольшее допускаемое давление (9 кгс/см2) испытательное давление (13,5 кгс/см2) и объем резервуара в литрах.