Чтобы обеспечить необходимую последовательность включения и работы отдельных аппаратов, большинство их снабжено блок-контактами, которые замыкают и размыкают провода управления других аппаратов.

На главном переключателе, переключателе ослабления возбуждения, реверсоре и переключателе скорости мотор-вентиляторов блок-контакты включаются и отключаются кулачковыми шайбами. На электромагнитных контакторах 23БМ и 31БМ блок-контакты выполнены в виде пальцев, а на ряде аппаратов (быстродействующем выключателе, разъединителях, контакторе 6БМ и реле) установлены однотипные мостиковые блок-контакты

(рис. 204). Восемь пар неподвижных контактов 5 укреплены в пластмассовом корпусе 3, на наружной стороне которого находятся 16 зажимов 7. На подвижных колодках 6 установлено по четыре контакта 4, причем каждая пара этих контактов соединена между собой.

Две подвижные колодки связаны со штифтом 1, две — со штифтом 2. В зависимости от положения аппарата штифты прижимают «верхние» подвижные контакты 4 к неподвижным и «нижние» подвижные — к неподвижным 5.

На некоторых аппаратах (например, на дифференциальном реле) установлено только по четыре пары неподвижных и подвижных контактов и имеется один штифт.

Блокировочные контакты имеют ход около 3 мм, притирание их — 1,5 мм.

⇐Электромагнитные вентили | Электровоз ЧС2 | Промежуточные реле⇒