Для отопления кабин машиниста в холодное время года применяются электрические печи, тепло от которых переносится воздушным потоком, создаваемым вентиляторами. Такая система отопления носит название калориферного. В каждой кабине установлено по 12 нагревательных элементов SVED мощностью до 450 Вт при напряжении на их зажимах 500 В. Элементы включены по шесть последовательно (рис. 152). Общая мощность отопительных элементов в кабине равна 5,4 кВт, причем можно включать отдельно одну группу элементов мощностью 2,7 кВт.

Рис. 152. Схема соединений и расположения нагревательных элементов в первой {741) и второй (742)-кабинах машиниста

Нагревательный элемент (рис. 153) состоит из плоской трубки 1 размером 6,5X20 мм, корпуса 2 и двух зажимов 3. В трубку помещена спираль из проволоки с большим сопротивлением. Элемент рассчитан на работу только при обдуве его воздухом. При температуре окружающего воздуха 20° С и скорости его 1,5 м/с поверхность корпуса элемента имеет температуру 350° С.

Переключатель мотор-вентиляторов | Электровоз ЧС2 | Штепсели и розетки цепи отопления состава

Local Top-rated Same-Day Range Hood Repair