Дополнительные полюсы предназначены для улучшения коммутации машины. Их устанавливают в нейтральных плоскостях. Дополнительный полюс состоит из сердечника, рамки и катушки. Стальной, сплошной сердечник дополнительного полюса (рис. 60, а) прикреплен к остову двигателя двумя болтами М24. Для установки катушек на заплечики сердечника надевают фланец, изготовленный из немагнитного материала (листового дюралюминия) толщиной 4 мм. На одном конце фланца имеется отверстие для крепления межкатушечных соединений главных полюсов.
Катушка дополнительного полюса (рис. 60,6) изготовлена из мягкой полосовой меди сечением 3,2X40 мм2, намотанной на широкую сторону в два слоя. В одном из них десять, а в другом девять витков. Межвитковая изоляция состоит из асбестовой ленты, пропитанной изоляционным лаком. Корпусная изоляция катушек дополнительных полюсов такая же, как и у катушек главных полюсов.
Между катушками и рамками, с одной стороны, и катушками и фланцами, с другой, поставлены прокладки из летеройда толщиной 1 мм. Зазор между дополнительным полюсом и якорем составляет 13 мм.