Оборудование локомотивного тормоза в каждой кабине управления состоит из пробкового тормозного крана, золотникового питательного клапана ЗПК и запасного резервуара.

На трубопроводе от главного резервуара к тормозному крану установлен золотниковый питательный клапан для ограничения давления в тормозных цилиндрах. Работа и устройство его описаны в литературе по автотормозам. Регулируется ЗПК на давление в тормозных цилиндрах 4 ат. Так как ЗПК по своей конструкции не в состоянии быстро пополнить тормозные цилиндры, пневматической схемой предусмотрена установка между ЗПК и тормозным краном запасного резервуара объемом 14 л, в котором создается запас сжатого воздуха для быстрого наполнения тормозных цилиндров.

Пробковый кран имеет три положения: отпускное, когда тормозные цилиндры каналом в пробке связаны с атмосферой; перекрышн, когда все каналы разобщены; тормозное, когда запасной резервуар соединен с тормозными цилиндрами.

Воздухораспределитель | Электровоз ЧС1 И ЧС2 | Приложения: