Крышевой разъединитель типа 1FC (рис. 49) служит для отключения пантографа от электрического оборудования электровоза или же для его заземления. На электровозе установлены три разъединителя, причем два выполняют функции разъединителей и один_
заземлителя. Разъединитель может отключать только обесточенные цепи, так как не имеет дугогашения.
Контактные части разъединителя укреплены на одном неподвижном и одном подвижном изоляторах. Неподвижней изолятор 3 с пружинящими контактами 2 закреплен на специальной раме 4 на крыше электровоза. Подвижной изолятор 9 с ножом 1 укреплен на оси в подшипнике 7. Рычаг 5 из изоляционного материала выведен в кузов электровоза. Контактный нож 1 медный, посеребренный
Пружн.чЕиие контакты 2 состоит нэ четырех пар медных пальцев с плоскими пружинами.
В кожухе 6 помещены четыре блокировочных контакта замыкающих цепь катушек вентилей пантографов и сигнальной лампы при включенных разъединителях и выключенном заземлителе
и цепь защелок щитов высоковольтной камеры при выключенном положении разъединителей и включенном заземлителе.
Крышевой разъединитель имеет следующие технические данные:
Номинальное напряжение.............. 3000 в
Номинальный ток.................. 1000 в
Управление ..................... Ручное
Давление главных контактов ............Э—4 кг
Раскрытие блокконтактон..............1,5—2 мм
Вес......................... I5 *'