К механической части электровоза относятся кузов и тележки.

Каждая тележка состоит нз рамы, колесных пар с буксами, рессорного подвешивания и тормозной рычажной передачи. Кузоа электровоза выполнен цельнометаллическим I через шкзорневые балки рамы опирается на две} двухосные несочлененные тележки,

Вертикальная нагрузка кузова воспринимается боковыми опорами поперечной балки каждой тележки. Поперечная балка опирается на продольные люлечные рессоры, через которые нагрузка передается на раму тележки н далее через детали рессорного подвешивания и буксу на колесную пару.

Тяговое усилие, создаваемое двигателями, передается от тележки через центральный шкворень с шаровым вкладышем на раму кузова и автосцепку, установленную в раме по обоим концам кузоза. Для устранения разгрузки отдельных осей на электровозе предусмотрено специальное пневматическое протизоразгрузочкое устройство с автоматическим изменением кажатик в зависимости от реализуемого тягового усилия.

Электровоз имеет цилиндрические буксовые направляющие с обильцой смазкой, которые в эксплуатации работают длительное время без заметных износов.

Примененная на электровозе опорно-рамная подзеска тяговых двигателей значительно снижает воздействие электровоза на путь, особенно при высоких скоростях движения. Плавный ход и снижение

1 Электровозы ЧС1 и ЧСЗ нмект подобные механические части, поэтому описание кузова н тележек дается применительно к электровозу ЧС1Особенностямл механической части электровоза ЧСЗ по сравнению с электровозом ЧС1 являются: применение гребневых тормозных колодок, э связи с чем расстояние между внутренней гранью бандажа я кожухом зубчатой передачи увеличено за счет сдвига большого зубчатого колеса к середине оси; установка бункеров песочниц с большим объемом (по НО я каждый).

боковых воздействий на путь при входе электровоза в кривые обеспечиваются люлечным подвешиванием, а также специальным упругим соединением обеих тележек.

Рис. 3. Тележка

Это соединение и скользупы боковых опор кузова, кроме ТОГО, снижают виляние тележек при движении электровоза на прямых участках пути. Общий вид тележки электровоза показан на рис. 3.

Основные характеристики электровозов ЧС1 и ЧС3 | Электровоз ЧС1 И ЧС2 | Рамы тележек